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摘要:
某轨道交通枢纽,其大跨度站厅的各层梁板为混凝土结构(其中地下室顶板是劲性混凝土梁),与之相连的则是钢柱.钢柱和混凝土梁节点之中,由于钢筋密集,出于连接施工操作和质量的考虑,混凝土梁内纵筋不与柱内型钢直接焊接,而是采用了在柱型钢翼缘上焊接转换套筒的方法,梁钢纵筋直接拧入套筒中,解决了钢筋与劲性钢结构之间可靠连接的技术问题.工程还具有深基坑工程的各种特征,既加大了各项关键技术的实施难度,对类似工程也有较典型的指导意义.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 综合交通枢纽大柱网巨型劲性钢与混凝土组合结构施工技术
来源期刊 广东土木与建筑 学科 工学
关键词 交通枢纽 大柱网 巨型 劲性钢与混凝土组合结构 连接套筒 施工技术
年,卷(期) 2022,(3) 所属期刊栏目 施工与管理|Construction and Management
研究方向 页码范围 86-89
页数 4页 分类号 TU398+.9
字数 语种 中文
DOI 10.19731/j.gdtmyjz.2022.03.022
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研究主题发展历程
节点文献
交通枢纽
大柱网
巨型
劲性钢与混凝土组合结构
连接套筒
施工技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广东土木与建筑
月刊
1671-4563
44-1386/TU
大16开
广州市先烈东路121号
1973
chi
出版文献量(篇)
5137
总下载数(次)
19
总被引数(次)
9578
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