基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
磁浮列车对振较为敏感,车辆异常振动实时监测和诊断对于保障车辆乘坐舒适和悬浮稳定十分重要.但是磁浮列车走行结构复杂,激振源众多且具有非平稳特征,传统信号处理方法诊断效率较低.鉴于此,基于相关分析与短时傅里叶变换提出了一种多传感器时频相关系数信号处理方法.该方法采用多个传感器同步采样获得不同测点振动信号,通过计算各振动信号之间时频相关系数确定异常来源,实现车辆异常振动监测及诊断.
推荐文章
一种新型的磁浮列车测速定位系统模型设计
磁浮列车
测速定位系统
传感器定位技术
多普勒雷达定位技术
查询应答器定位技术
SCADE
形式化验证
一种磁浮列车安全型计算机系统的设计与实现
磁浮列车
自动防护系统
双机比较
安全性
'故障-安全'
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 一种磁浮列车异常振动监测和诊断方法
来源期刊 科学技术创新 学科 交通运输
关键词 磁浮列车 异常振动 多传感器 时频相关系数
年,卷(期) 2022,(10) 所属期刊栏目 科技创新
研究方向 页码范围 21-24
页数 4页 分类号 U266.4
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-1328.2022.10.007
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2022(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
磁浮列车
异常振动
多传感器
时频相关系数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科学技术创新
旬刊
2096-4390
23-1600/N
16开
黑龙江省哈尔滨市
14-269
1997
chi
出版文献量(篇)
126927
总下载数(次)
266
总被引数(次)
285821
论文1v1指导