高浓度CO2对70％正庚烷+30％甲苯着火延迟的影响

• 作者: 张跃威 姚圣卓 刘永峰 刘海峰 宋金瓯
• 来源期刊: 科学技术与工程
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 O2/CO2环境 柴油表征燃料 着火延迟时间
• 年，卷（期）: 2022,（8）
• 所属期刊栏目: 论文|Papers
• 页码范围: 3073-3079
• 页数: 7页
• 分类号: TK421
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-1815.2022.08.012

摘要

为了研究柴油在O2/CO2环境下的着火延迟时间,建立了以70％正庚烷+30％甲苯作为柴油表征燃料的着火延迟时间模型.该模型考虑了高浓度CO2对着火的阻燃作用,得到了着火延迟时间函数,包括温度、环境密度以及O2、CO2气体浓度.结合正庚烷/甲苯机理的仿真计算和定容燃烧弹可视化试验,对不同CO2体积分数下的着火延迟时间和影响着火发生的重要基元反应进行深入研究.结果表明:本文模型能够预测柴油在O2/CO2环境下的着火延迟时间,且在50％CO2环境下计算和实验的平均误差值为5.71％;CO2的热效应对着火延迟时间的影响起主导作用,同时当CO2体积分数大于60％时,CO2的第三体碰撞效应对着火发生的促进作用显著增强.