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摘要:
物流业作为长江经济带的重要产业基础,在资源交换和贸易流通中发挥着承上启下的作用.因此,在如何有效利用资源和最大程度降低对环境破坏的同时,实现经济效益最大化,是实现长江经济带可持续发展紧迫而关键的问题.本文在静态层面基于非期望产出的Super-SBM模型,在动态层面结合Malmquist指数,评估了2008-2019年长江经济带11个省市的物流生态效率.此外,利用S D M模型对物流生态效率的影响因素进行空间效应分解.实证结果表明:长江经济带下游地区的物流生态效率高于上游地区;技术变革的正面效应更强,物流生态效率的增长主要受技术进步驱动;外商直接投资、政府干预、经济发展水平和人力资本对物流生态效率有正向影响,而产业结构、环境规制和物流能源强度则有负面影响.
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文献信息
篇名 物流业生态效率驱动机制及空间效应分解 ——基于长江经济带及省际间比较研究
来源期刊 商业经济研究 学科 经济
关键词 物流业 生态效率 空间效应 Super-SBM Malmquist指数
年,卷(期) 2022,(5) 所属期刊栏目 物流管理
研究方向 页码范围 108-112
页数 5页 分类号 F252
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-5863.2022.05.025
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研究主题发展历程
节点文献
物流业
生态效率
空间效应
Super-SBM
Malmquist指数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
商业经济研究
半月刊
1002-5863
10-1286/F
大16开
北京市石景山路3号玉泉大厦809室
2-207
1982
chi
出版文献量(篇)
34544
总下载数(次)
98
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