折腹式组合梁桥多工作面异步悬臂施工分析

• 作者: 李春跃 甘波 贺君 奉思东
• 来源期刊: 铁道建筑技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公路桥梁 异步施工 波形钢腹板 多工作面 应力 变形
• 年，卷（期）: 2023,（10）
• 所属期刊栏目: 科技研究
• 页码范围: 32-36
• 页数: 4页
• 分类号: U445.466,U448.21+6
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-4539.2022.10.007

摘要

多工作面异步悬臂浇筑施工作为一种新型施工方法，将波形钢腹板作为挂篮主要承重结构，提高了施工效率，提升了施工水平，被广泛应用于波形钢腹板预应力组合箱梁桥的建造中。为进一步体现该新型施工方法的优异效益及施工安全可靠性，本文以达摩沟大桥为工程背景，介绍桥梁结构特点、新型挂篮结构及施工方法、多工作面异步悬臂施工流程，并对其经济与环境综合效益进行评价；采用有限元软件建立全桥模型，对施工过程及成桥状态下的受力与变形进行分析。结果表明：多工作面异步浇筑施工方法的挂篮系统轻质简便、施工流程简洁，有效缩短了施工工期，降低了建材消耗从而减少了对环境的影响，具有良好的经济和社会效益；施工全过程以及成桥后桥梁结构受力及变形满足规范要求。分析结果可为多工作面异步悬臂施工方法在折腹式组合桥梁的推广提供参考。