广西机动车道路尾气排放遥感监测研究与应用分析

• 作者: 樊勇吉 陈轩 袁大海 唐昭
• 来源期刊: 科技与创新
• 关键词: 遥感监测 黑烟抓拍 机动车尾气治理管控
• 年，卷（期）: 2024,（22）
• 所属期刊栏目: 工程技术
• 页码范围: 105-109,112
• 页数: 6页
• 语种: 中文
• DOI: 10.15913/j.cnki.kjycx.2023.22.027

摘要

通过道路机动车尾气排放遥感监测对高峰时期和高排放机动车的排放状况进行分析和评价，梳理机动车尾气污染物区域排放水平。结果表明，17:00—18:00段CO、CO2、NO的均值是3个高峰车流量高峰时间段中最高的，分别较日均值高22.58%、﹣0.47%、10.99%。点位前10%的高排放车贡献率CO、NO、HC不透光度(%)均占比较高，且均超过30%的区间线。高排放车排放量占比较大，CO2排放贡献前10%的高排放车数量占比14.37%，高排放车中柴油车以25.3%的比例占NO高排放车数量的62.5%，占HC高排放车的59.8%。通过单日遥感检测车辆的平均污染物排放数据得出广西2020年NO、HC污染物分别为13.60万t、3.60万t，基于距离的平均排放因子分别为0.42 g/km、0.11 g/km。