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空中交通
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曾用名：
空中交通管理
《空中交通管理》杂志根据立足于空管、服务于空管的宗旨，根据空管系统以专业技术人员为主的特点，内容以技术文章为主，兼顾管理类文章，为空管专业技术人员和管理人员提供获得信息、发表见解和交流经验的载体，也为空管单位提供树立良好形象的窗口。
主办单位：
《中国民用航空》杂志社
ISSN：
CN：
出版周期：
月刊
邮编：
100028
地址：
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刊名： 空中交通发表期刊： 2015年3期页码:摘要： 进港排序工作在管制指挥过程中贯穿始终，现行沈阳机场航班进港排序工作基本依靠管制员人工排序制定指挥预案。伴随着航班量日益增长，管制员的工作负荷也随之加大。为了更加充分利用新技术、新设备和新的管...
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刊名： 空中交通发表期刊： 2015年3期页码:摘要： 引言 多跑道枢纽机场在早出港高峰时段普遍具有出港集中，同一时段不同跑道间流量分布不均衡、同一跑道不同时段分布不均衡、进港航空器少、持续时间长的特点。以首都机场为例，从持续时间来看，早高峰出从...
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刊名： 空中交通发表期刊： 2015年3期页码:摘要： 引言 管制员遗忘飞行动态是管制员“错、忘、漏”的一种，是空管责任原因导致的不安全事件的最常见因素。近年发生的多起不安全事件的直接原因都是管制员遗忘飞行动态，此种情况的屡次发生，是否存在着深层...
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刊名： 空中交通发表期刊： 2015年3期页码:摘要： 引言 随着民航运输量的逐渐增长，终端区枢纽机场的运行复杂度不断增加，如何实现机场运行保障单位的信息共享、有效整合各单位资源、提高航班保障效率、提高管制人员的指挥效率和安全系数是民航业内普遍关...
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刊名： 空中交通发表期刊： 2015年3期页码:摘要： 引言 随着中国民航的快速发展以及西部大开发的进一步深入，银川河东国际机场的航班流量以每年23．35％的增长率持续增长，航班架次屡创高峰，2014年银川进近管制区日高峰保障架次达到182架次。...
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刊名： 空中交通发表期刊： 2015年3期页码:摘要： 引言 随着民航飞行流量的不断增大，地空甚高频（VHF）通信系统设备数量及使用频点不断增加。然而受到无线电资源限制，设备不能按无线通信的相关标准要求进行配置，加之调频广播、大功率无绳电话、公安...
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刊名： 空中交通发表期刊： 2015年3期页码:摘要： 引言 “十一五”期间，民航空管西部航路及西安区管中心工程完工，西北地区困扰多年的地空通信盲区、扇区覆盖等问题得到缓解，但随之而来的是甚高频台站间的频率、互调、信道等干扰问题的出现。本文从西安...
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刊名： 空中交通发表期刊： 2015年3期页码:摘要： 民航华北空管局现运行的中兴光传输环网和导航中兴光传输环网2个SDH光传输网络担负着首都机场民航华北空管及相关驻场单位各重要用户业务的传输。而上述光传输环网部分站点的业务端口使用量已达到饱和，
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刊名： 空中交通发表期刊： 2015年3期页码:摘要： 随着航班流量的不断增加，传统的指挥手段已经无法应对大流量的空管运行需求，而空管自动化系统的诞生，使得空管运行的效率有了极大的提高。空管自动化系统集雷达处理，飞行计划处理、告警处理，气象信息处...
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刊名： 空中交通发表期刊： 2015年3期页码:摘要： 雾是指近地面层悬浮的火量水滴或冰晶凝结，使水平能见度小于1km的一种灾害性天气现象。大量研究结果表明：雾的产生具有一定的季节性和时段性，在我国，大部分地区冬半年出现雾的概率多于夏半年，雾在早...
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刊名： 空中交通发表期刊： 2015年3期页码:摘要： 颠簸是指飞机在空中飞行，遇到扰动气流时，受到不均匀的空气动力冲击，突然出现左右摇晃、上下抛掷等现象。根据颠簸时飞机姿态的变化和机上乘员的感觉，将颠簸强度划分为轻度颠簸、中度颠簸和严重颠簸。轻...
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12. 华东地区高空航路颠簸特征简析刊名： 空中交通发表期刊： 2015年3期页码:摘要： 颠簸是在飞行中常见的一种现象，但如果是中度或以上的颠簸，在肉眼无法及时发现其征兆时（如晴空颠簸），往往会对飞行造成严重影响，轻则影响操纵，给乘客造成不适感；重则对机体造成损害，给乘务员和乘客...
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13. 桂林两江机场春雷预报模式探讨刊名： 空中交通发表期刊： 2015年3期页码:摘要： 引言 1992年，梁汝政曾针对桂林奇峰机场建立了1个春季雷雨的数据化预报模式。20多年来，无论是在桂林奇峰机场还是在1996年转场后的桂林两江机场，该模式在春雷的预报中都发挥了较好的辅助作用...
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刊名： 空中交通发表期刊： 2015年3期页码:摘要： 低能见度下的RVR值对航空飞行有着重要的影响，其大小主要决定于大气透明度的影响，其好坏与飞行的正常与否关系十分密切，是直接影响飞行任务执行、机场开放的一个重要气象因素。随着我国民用航空事业的...
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刊名： 空中交通发表期刊： 2015年3期页码:摘要： 引言 民航空管部门配置的天气雷达越来越多，在空管服务中的作用也越发重要，对天气雷达系统可靠运行和数据准确提出了更高的要求。然而，作为集合机械、电子、软件等各种先进技术的天气雷达系统，在24h...
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刊名： 空中交通发表期刊： 2015年3期页码:摘要： 在2013年的第4届空管技能大赛中，DVOR这个专业使用的操作平台是民航西南空管局提供的DVOR4000设备。这个平台的额定功率为50W，天线部分使用天线模拟器。由于只是为保证发射机输出的R...
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刊名： 空中交通发表期刊： 2015年3期页码:摘要： 川大智胜自动化系统作为太原空中交通管制部门实施对空指挥的主用核心自动化系统，通过处理雷达信号等监视数据，最终在SDD（situation data display）显示器上显示出来，为管制员...
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刊名： 空中交通发表期刊： 2015年3期页码:摘要： 本文简要介绍了1例Alenia二次雷达SIR—M设备对数中放LOGIF组件故障的维修方案和维修过程，旨在探讨在缺少维修平台及测试环境情况下，分析解决问题实现故障修复的思路和方法。文中介绍了利...
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刊名： 空中交通发表期刊： 2015年3期页码:摘要： 航行通告是飞行人员和与飞行有关人员必须及时了解的有关航行的设施、服务、程序的建立、情况或者变化，以及对航行有危险情况的出现和变化的通知，航行通告管理系统主要负责航行通告的接收、处理和发布等工...
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刊名： 空中交通发表期刊： 2015年3期页码:摘要： 引言 航路运行图并非是民航专业概念，而是笔者为了使航班观测简便而创造出的一种工具。使用航路运行图可以从宏观上掌握某条航路上航班的运行时间、方向等信息。航路运行图最初由笔者手工绘制，后为减少时...
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刊名： 空中交通发表期刊： 2015年3期页码:摘要： 近年来，民航业连年持续发展，快速增长的航班量对管制员的要求更高数量要求更大，新管制员的培训和快速放单显得越来越重要。以笔者所在管制区为例，见习管制员的培训由集中式的理论培训和以老带新的学徒制...
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22. 通用机场气象人员配置及管理的思考刊名： 空中交通发表期刊： 2015年3期页码:摘要： 民航“十二五”规划提出了通用航空规模快速扩大，作业量和飞机数量翻番的目标。但是，我国通航机场数量的严重不足，严重限制着我国通航业的发展。与美国等发达通航业相比，我国目前可供通用航空使用的机场...
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23. 刍议管制交接班中的“虚假安全”刊名： 空中交通发表期刊： 2015年3期页码:摘要： 二战结束后，英国皇家空军统计在战争中失事的战斗机和牺牲的飞行员以及飞机失事的原因和地点，其结果令人震惊：夺走生命最多的不是敌人猛烈的炮火，也不是大自然的狂风暴雨，而是飞行员的操作失误。更令人...
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24. 空管设备运行维护的精细化管理刊名： 空中交通发表期刊： 2015年3期页码:摘要： 随着我国国民经济的持续快速增长，作为国民经济和社会发展的重要行业，我国的民航业也进入了一个快速发展的阶段。为达到全面推进建设民航强国的战略构想，随着新疆地区新增、改扩建机场等基础设施投资的增...
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25. 过程能力分析在空管管理中的应用刊名： 空中交通发表期刊： 2015年3期页码:摘要： 随着民航机场的航班总数大幅增加，以及空管运行要求越来越精细化，空管管理质量在空管运行质量中的作用越发显得重要。进一步，就有一个问题值得思考，就是现在的管制工作的安全趋势，放在长期的时间框架下...
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26. 民航基层空管培训与基层党建科学化刊名： 空中交通发表期刊： 2015年3期页码:摘要： 民航空管系统是利用技术手段对飞行活动进行监视和控制，保证安全和有秩序的飞行的管制机构的总称，本文中把中小机场管制塔台所在的大部分空中交通管制机构单位界定为基层空管。基层空管的工作核心是树立和...
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刊名： 空中交通发表期刊： 2015年3期页码:摘要： 2015年3月18日，在民航局空管局的统一部署下．民航西南空管局成都区域管制中心成功接管重庆区域7800米（不含）以上全部空域．迈出了我国西部高空整合的第一步。此举有利于整体提高我国西部地区...
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刊名： 空中交通发表期刊： 2015年3期页码:摘要： 为贯彻中央“党要管党．从严治党”精神和民航局党组部署．全面推进民航空管系统党建工作，2015年3月26～27日．民航空管系统在西安召开党建工作推进会．为发展谋大计．为改革聚共识。民航局副局长...
空中交通基本信息
| 刊名 | 空中交通 | 主编 | 苏宁 |
| 曾用名 | 空中交通管理 | ||
| 主办单位 | 《中国民用航空》杂志社 | 主管单位 | 中国民用航空局 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 | |
| ISSN | CN | ||
| 邮编 | 100028 | 电子邮箱 | cca@ccanet.com.cn |
| 电话 | 010-644815 | 网址 | |
| 地址 | 北京朝阳区光颐门北里甲31号楼4层401 |
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