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中国汽车界
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China Motor
《中国汽车界》是经新闻出版总署批准，中国机械工业联合会主管，中国机械工业企业管理协会和机械工业经济管理研究院联合主办，国内外公开发行的中文版月刊。集汽车资讯、汽车导购、汽车生活于一体；兼收并蓄了市场型、时尚型、专业型和实用型汽车类杂志的突出优点；在汽车类平面媒体中具有很强的权威性和影响力，具有一流的指导性、可读性、观赏性、服务性和很好的收藏价值。
主办单位：
中国机械工业企业管理协会
机械工业经济管理研究院
ISSN：
1672-8300
CN：
11-5240/F
出版周期：
其它
邮编：
100055
地址：
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刊名： 中国汽车界发表期刊： 2009年13期页码:摘要： 这是一本需要你阅读一个月的书,而不是瞬间翻过的消遣杂志。或许你想暂时摆脱一下汽车事务,那么我们也为你准备了值得阅读的非汽车内容
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2. 跨越韩流刊名： 中国汽车界发表期刊： 2009年13期页码:摘要： "Forte这个词的含义在西班牙语里就是"最强音"的意思,最强的冲击力,有最大力量的意思"。6月18日,东风悦达起亚在南京宣布起亚09全球战略车型forte福瑞迪在中国正式上市。首当其冲感...
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刊名： 中国汽车界发表期刊： 2009年13期页码:摘要： 真正考验付守杰的时候到了。6月11日,在斥资逾10亿元收购长丰汽车29%的股份20多天后,广汽集团对被收购方的人事任命出炉。除广汽集团董事长张房有亲自担任长丰汽车董事长一职之外,身为广汽集...
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刊名： 中国汽车界发表期刊： 2009年13期页码:摘要： 两年一换帅的华晨宝马在2009年5月31日对外宣布,康思远(Olaf Kastner)6月1日开始担任华晨宝马汽车有限公司总裁兼CEO,而原总裁兼首席执行官吴佩德(Alfred Rupp)...
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5. 为什么是马克思刊名： 中国汽车界发表期刊： 2009年13期页码:摘要： 我们现在知道了,忽视马克思而笃信亚当·斯密会把人们置于何种境地经济危机再度掀起了人们对卡尔·马克思的兴趣。《资本论》在全球的销量一路飙升,这标志着此次危机范围之广、破坏力之大,已使全球资本...
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6. 谁卖得最好刊名： 中国汽车界发表期刊： 2009年13期页码:摘要： 2009年5月,中国乘用车销量为82.91万辆,较上月略有下降(-0.54%),但同比呈现高速增长(46.83%),自主品牌乘用车市场占有率较上月略有下降,但继续保持第一
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7. 在镣铐中跳舞刊名： 中国汽车界发表期刊： 2009年13期页码:摘要： 当下风起云涌的新能源联盟或基地表面上看来是另一种重复建设,但是,还有更好的办法吗?中央政府没有通盘举措,只能依靠地方政府
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8. 为了不确定的未来刊名： 中国汽车界发表期刊： 2009年13期页码:摘要： 博世在削减各方面的开支,但对于未来最重要的使命绝不吝啬,每年30亿欧元的研发预算不会改变"如今我们确信,在未来可以驾驶汽车从一个地点到达任意另一个地点,然而我们却无法准确地知道,未来的汽车...
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9. 苹果爱上了汽车刊名： 中国汽车界发表期刊： 2009年13期页码:摘要： 在世界日益变平的今天,产业间也许也正在踢破彼此的门槛,寻求一种互通的灵感iPod、iPhone、Apple note一应俱全就能称的上是苹果的发烧友吗?也许在不远的将来你要配齐下面这个大东...
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10. 破除伪命题刊名： 中国汽车界发表期刊： 2009年13期页码:摘要： 经销商和主机厂之间是伙伴关系,经销商和经销商之间也是伙伴关系。只有形成这种良性关系,营销才能够得心应手。如何能够做到这一点
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11. 达彼思来了刊名： 中国汽车界发表期刊： 2009年13期页码:摘要： 当达彼思141在包括阳狮、灵狮、省广等一众强敌中突围以出,牵手宇通时,则意味着全球顶尖的广告机构已经抢得客车界的绝对制高点
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12. 围绕通用的无主题变奏刊名： 中国汽车界发表期刊： 2009年13期页码:摘要： 或许现在是轮到外人告诉美国汽车企业该如何制造产品的时间了。问题的根源来自上层管理,而不是工人工资福利
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13. 欧宝收购战背后的俄罗斯野心刊名： 中国汽车界发表期刊： 2009年13期页码:摘要： 竞购欧宝不仅是菲亚特与麦格纳之争,而是一个更大规模的收购狂潮的第一步骤,同中国一样,俄罗斯希望能够将自己定位在世界汽车强国的版图里加拿大汽车部件商麦格纳(MAGNA)宣布收购通用旗下欧宝(...
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14. 全球汽车变局最新演员表刊名： 中国汽车界发表期刊： 2009年13期页码:摘要： 一场变局已经不可避免地开始。为了争取在未来的汽车竞争中获得各自想要的优势,各路演员绞尽脑汁,你还未唱罢我却已登场
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15. 最后的稻草刊名： 中国汽车界发表期刊： 2009年13期页码:摘要： 虽然交易是在通用和麦格纳之间进行,但对欧宝而言,它要做的只是继续生产和销售产品,其他事务则由政府处理
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16. 左延安:重组新思路刊名： 中国汽车界发表期刊： 2009年13期页码:摘要： 江淮汽车董事长接受《汽车商业评论》独家专访时说,企业之间怎么合作,一定要遵循内在规律,而不是哪一个人想怎么合作就怎么合作
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17. 静静地超越刊名： 中国汽车界发表期刊： 2009年13期页码:摘要： 不要过度解读任何一个短期数字,而是要注重长期发展、品牌地位的强劲以及打造健康的盈利模式。长安福特马自达就走在这样一条道路上
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18. 胡咏一年刊名： 中国汽车界发表期刊： 2009年13期页码:摘要： 胡咏上交给一汽-大众的这份成绩单,到底是来源于运气,还是实力使然?他是对苏伟铭改革的全面否定还是批判性继承
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19. 好内饰、坏内饰刊名： 中国汽车界发表期刊： 2009年13期页码:摘要： 《汽车商业评论》独家在奥地利格拉茨观摩欧洲汽车专家对当地市场之中级车的内饰对标分析,给我们打开了一扇评价汽车好坏的窗户
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20. 悲喜小福星刊名： 中国汽车界发表期刊： 2009年13期页码:摘要： 早已夭折的"小福星"是研究中国汽车设计难得的蓝本。已经成为童车设计师的好孩子集团设计总监傅月明阐释当年的设计智慧和对当下设计的意见
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21. 庞大的野心刊名： 中国汽车界发表期刊： 2009年13期页码:摘要： 与国内那些焦头烂额的经销商集团当家人比起来,坐在中冀斯巴鲁大厦里的庞庆华昂然而兴奋6月的夏日,北京的公路被烈日烤得发烫,而众义达当家人何连义却心冷如雪。他已债务缠身,四处求救多时,破产传闻...
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22. 走出国门刊名： 中国汽车界发表期刊： 2009年13期页码:摘要： 庞庆华认为国家也要鼓励、扶持一些实力雄厚、经验丰富、风险防范能力强的汽车经销商集团兼并重组,参与国际竞争
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23. 悬崖间的钢丝舞者刊名： 中国汽车界发表期刊： 2009年13期页码:摘要： 一家如此规模的多元化汽车销售集团,为何一夜之间面临崩塌?众义达的资金链为什么这么脆弱?资金链断裂的根本原因是什么
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24. 我从来不留后路刊名： 中国汽车界发表期刊： 2009年13期页码:摘要： 面临着人生的低潮,何连义在很多人眼里都带有一种悲情色彩,但是他说现在自己还是持有一种比较乐观的心态"重组确实存在非常大的困难,我要做最坏的打算,尽最大的努力。"何连义在接受《汽车商业评论》...
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25. 陌生客刊名： 中国汽车界发表期刊： 2009年13期页码:摘要： 百路佳的所作所为,无疑为眼下山雨欲来风满楼的中国客车业出口提供了一个可供参考的范本2007年岁末,伴随着无锡安源客车如谜一般地诞生、又如谜一般消失的是另一家名叫百路佳的客车制造商在南昌昌北...
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26. 苏力乾:不归路刊名： 中国汽车界发表期刊： 2009年13期页码:摘要： 资金、人才和市场问题成为百路佳前进道路上无法绕过的三道难题。苏力乾只能往前闯苏力乾信佛,为人低调。他在内部食堂吃饭,跟员工一起排队。百路佳曾专给管理层开过小食堂,听到职工反对意见后,他就改...
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27. 第一步最重要刊名： 中国汽车界发表期刊： 2009年13期页码:摘要： 马本德职业生涯的跨域是他1997年启动的DCT项目,未来更大的平台,则是他亲自领军的博格华纳新兴市场部门。这一次,起点是中国市场
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28. 寻找“绿巨人”刊名： 中国汽车界发表期刊： 2009年13期页码:摘要： 尽管企业都努力给自己披上绿色外衣,但成为一个拥有无穷力量的"绿巨人"并不容易环保始终是个花钱的事情。米其林的做法是用"碳补偿"来降低各项活动产生的二氧化碳对环境的影响。在"碳补偿"专业机构...
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29. 幸福就像一件艺术品刊名： 中国汽车界发表期刊： 2009年13期页码:摘要： 本书中的25幅杰作描绘了幸福的早晨、正午、黄昏和夜晚。当然还有它那永恒的复苏……法国哲学家和评论作家阿兰(Alain)写道:"绘画是独自举行的神圣仪式。"是什么使我对绘画如此着迷,并想探究...
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30. 伪安全带刊名： 中国汽车界发表期刊： 2009年13期页码:摘要： <正>~~
中国汽车界基本信息
| 刊名 | 中国汽车界 | 主编 | |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国机械工业企业管理协会 机械工业经济管理研究院 | 主管单位 | 中国机械工业联合会 |
| 出版周期 | 其它 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1672-8300 | CN | 11-5240/F |
| 邮编 | 100055 | 电子邮箱 | |
| 电话 | 010-830690 | 网址 | |
| 地址 | 北京市广安门外大街甲397号 |
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