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试飞研究2000年出版文献
出版文献量(篇)
439
总下载数(次)
6
试飞研究
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投稿
曾用名:
国外试飞
主办单位:
中国飞行试验研究院
ISSN:
CN:
出版周期:
季刊
邮编:
710089
地址:
西安市73信箱22分箱
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目录
1.
利用混合遗传算法的线性飞机动力学最大似然辨识
作者:
全昌业
刊名:
试飞研究
发表期刊:
2000年1期
页码: 
2-7
摘要:
本文论述了利用混合遗传算法于线性飞机动力学特性的最大似然辨识。这种方法与其它最小化方法进行了比较,并且发现这种方法明显地优于简单的遗传算法。这种方法也与传统的MNR(Modified Ne...
2.
Hope小型试验机自动着陆飞行试验
作者:
杨于锋
刊名:
试飞研究
发表期刊:
2000年1期
页码: 
8-13
摘要:
3.
用于人素研究的习行模拟逼真度的要求(一)
作者:
刊名:
试飞研究
发表期刊:
2000年1期
页码: 
14-19
摘要:
本文研究逼真度的要点以及它在选择用于驾驶舱人素研究的合适的模拟设备中所起的作用,目的是提供一些基本材料以指导联邦航空局规定在进行各种类型驾驶舱试验研究时要求的模拟器复杂程度(逼真度等级)。这...
4.
用新飞行模拟器试验由速率饱和引起的驾驶员在回路中的振荡
作者:
卢秋香
刊名:
试飞研究
发表期刊:
2000年1期
页码: 
20-29
摘要:
本文介绍了现代飞控系统由速率饱和引起的驾驶员的回路中振荡(PIO)的新数据库生成。由五名有经验的试飞员在FFA的地面模拟器上进行了大量的飞行模拟试验。鉴定了用三个横向数据库的飞机模型。总共进...
5.
气动力数学模型的飞行修正
作者:
张红丽
刊名:
试飞研究
发表期刊:
2000年1期
页码: 
30-36
摘要:
模拟器的逼真度的标准日益严格,导致对波音飞机集团(BCAG)研制的飞机行模拟器的气动力数学模型不断地改进。本文介绍了BCAG提出和确认飞行修正的气动力模型大致过程,研究的问题包括飞行试验计划...
6.
在缺少精确参考基准的条件下两部性能相同雷达的验收
作者:
涂飞
刊名:
试飞研究
发表期刊:
2000年1期
页码: 
37-41
摘要:
如果缺少由经伟仪提供的用来鉴定单台雷达精度的精确参考基准,那么就可以用具有相似性能的第二部雷达系统和第一部雷达系统一起来相互鉴定各自的精度。校准到瞄准轴线的任何一部雷达都可以证明存在一定的偏...
7.
C—130J飞机的最小操纵速度自动保护系统试飞
作者:
吕玉虎
刊名:
试飞研究
发表期刊:
2000年1期
页码: 
42-48
摘要:
C-130J飞机在设计中插入了许多新的部件,这些部件将对飞机的安全作出积极的贡献。它们有双屏显示系统(HUDS)、基于迎角的失速警告和预防系统、过侧滑听觉和视觉告警、接近地面告警系统、预告风...
8.
安全临界系统的开发
作者:
赵永杰
刊名:
试飞研究
发表期刊:
2000年1期
页码: 
49-53
摘要:
由处理器和软件控制的系统,对安全临界设计的要求不断提高,现代机电一体化系统要求安全临界设计。嵌入式处理器和其软件是设计一般系统的核心,如四余度数字飞行控制系统、航电系统等,这些系统全部有很严...
9.
飞机操纵品质评价用的验证机动动作的制定
作者:
马玉香
刊名:
试飞研究
发表期刊:
2000年2期
页码: 
2-10
摘要:
本文介绍一套固定翼飞机操纵品质验证机动动作的制定。首先回顾了过去25-30年重大的飞机操纵品质研究,并且汇编和分类列出了有关的飞行试验机动作。通过使用一种面向任务的方法,根据要求的精确度和进...
10.
U—2自动驾驶仪和大气数据系统(APADS)改型及试飞结果
作者:
柳勇
刊名:
试飞研究
发表期刊:
2000年2期
页码: 
11-19
摘要:
为了改善U-2S飞机可靠性,简化维护,使退出现役问题最小化和减少总体维护成本,实施自动驾驶仪和大气数据系统计划。该系统取代了老式U-2R飞机的Lear自动驾驶仪、Bendix大气数据系统及其...
11.
提高研究类飞行模拟器适应性的一种设计思想
作者:
吴群熹
刊名:
试飞研究
发表期刊:
2000年2期
页码: 
20-24
摘要:
通过荷兰国家宇航研究所关于研究类的飞行模拟器的三个例子,即电子飞行仪表、飞行方式管制板和飞行管理系统的模拟,阐述了研究类的飞行模拟器技术。这些例子体制了一种硬件简化、软件智化的设计思想。这种...
12.
用于直升机频域系统识别的频率响应灵敏度函数
作者:
王新科
刊名:
试飞研究
发表期刊:
2000年2期
页码: 
25-36
摘要:
本文论述了基于频域的状态空间系统识别的一些见解。发展了一种频率响应灵敏度函数,并用于依据模拟频率扫描数据识别耦合旋翼-机身直升机模型问题。这种函数表示,在所研究的每个频率上,模拟频率响应对模...
13.
用于确定在天空背景下红外探测器探测距离的分析方法
作者:
黄蕾
刊名:
试飞研究
发表期刊:
2000年2期
页码: 
37-42
摘要:
现代战争中红外敏感探测的广泛应用使航空飞行器面临着严峻的威胁。本文给出一种用于确定红外探测器对目标探测距离(在此距离上的航空飞行器易被红外寻的探测器探测到)的简单分析方法。这种方法可适用于任...
14.
DGPS用于自动着陆验证系统的确认
作者:
周晓飞
刊名:
试飞研究
发表期刊:
2000年2期
页码: 
43-47
摘要:
波音777飞机通常采用同时装置飞机位置-姿态照相系统(APACS)和差分GTPS飞机定位(DAP)系统在飞行试验中采集数据,其中包括着陆、起飞行状态。对此数据进行对比和分析,其结果在本文给出...
15.
一种低成本的模块化网络结构遥测处理系统
作者:
赵彩英
刊名:
试飞研究
发表期刊:
2000年2期
页码: 
48-52
摘要:
航天工业不需要性能更高、成本更低和维护性更好的遥测数据处理系统。尽管基于Intel X86系列的处理器系统和微操作系统在性能要求较低和便携式的应用中胜任不断增加,但是,有必要用基于UNIX/...
16.
可靠性改进保用期及其在F—16战斗机计划中的应用
作者:
徐小芳
刊名:
试飞研究
发表期刊:
2000年2期
页码: 
53-56
摘要:
军方订货人在保证其航空电子设备有可接受的可靠性方面所起的作用,通常包括:陈述要求、规定试验以及充分信任承包商的技术力量与完整性。然而,这种模式并不总能取得成功。美国国防部在尝试的基础上正在探...
17.
综合运用试验和计算研究方法解决飞机气动伺服弹性问题
作者:
王朋
刊名:
试飞研究
发表期刊:
2000年3期
页码: 
2-8
摘要:
18.
用非定常机动飞行试验方法测定喷气式飞机的推力和阻力
作者:
安都勋
刊名:
试飞研究
发表期刊:
2000年3期
页码: 
9-19
摘要:
测量飞机定常或非常飞行的性能或升阻特性时,为了能精确地测定发动机推力,需要由发动机高空试验设备预先获得数据。文中指出,在测量飞机阻特性的同时进行发动机总推力、质量流量测试深头的空中校准,可以...
19.
高稳定性发动机控制飞行试验结果
作者:
和永进
刊名:
试飞研究
发表期刊:
2000年3期
页码: 
20-25
摘要:
由刘易斯研究中心出资并管理的高稳定性发动机控制(HISTEC)计划的目的,是发展和飞行验证一种先进的高稳定性一体化发动机控制系统。这种系统是用实时测量方式来预估进行道压力畸变,以增强发动机的...
20.
光学广角衍射平显摄象机在飞行试验中的安装校准及应用
作者:
齐重阳
刊名:
试飞研究
发表期刊:
2000年3期
页码: 
26-32
摘要:
由于现代平显(HUD)采用了比以前的平显设计技术更为复杂的光学广角衍射设计技术,所以使瞄准过程的连续记录发生了变化。我们已经详述并提供了选择定性测试平显画面的方法,但为满足真实记录平显画面及...
21.
神经网络在立体成象测速技术中的应用
作者:
吴铮
刊名:
试飞研究
发表期刊:
2000年3期
页码: 
27-39
摘要:
立体成象测速技术是一种用于测量三维流场中流体的三个速度分量的光学方法。该测量为非接触测量,其测量原理是基于由两个CCD传感器从不同的有利位置点获取的图象。采用这一方法时,如果流场中散布的粒子...
22.
用视象法确定飞机在夜间着陆时的位置和姿态
作者:
刘德成
刊名:
试飞研究
发表期刊:
2000年3期
页码: 
40-49
摘要:
本文介绍了一种利用视象法确定飞机在夜间着陆时相对于跑道的位置、偏航秀及俯仰角的方法。计算中将由机场夜航灯布设方案所得到的信息、机载视频摄象机获取的视频图象以及由横滚角传感器测得的横滚角信息一...
23.
发动机数字式电子控制人综合环境可靠性试验中受益
作者:
徐小芳
刊名:
试飞研究
发表期刊:
2000年3期
页码: 
50-56
摘要:
装配数字式电子燃油控制系统的一台军民两用喷气发动机已完成综合环境可靠性试验(CERT),试验中暴露了几种一般不易辨识的故障模式。本文讨论了这些故障模式的表现形式及其纠正措施,确定了在维修活动...
24.
增强超大黄蜂飞机的大迎角机动性和尾旋改出特性
作者:
王启
刊名:
试飞研究
发表期刊:
2000年4期
页码: 
2-7
摘要:
早期的作战评估表明,由于太注重抗偏离特性,对原有F/A-18超大黄蜂飞机的一些战术性能进行了折衷。为了解决这些问题,在试验项目的工程和制造发展阶段,在经费和进度的限制范围内,使飞机效能达到期...
25.
尾旋预测技术
作者:
宋锦玲
刊名:
试飞研究
发表期刊:
2000年4期
页码: 
8-12
摘要:
研究了旋转气流环境中快速鉴定飞机气动特性的兰利尾旋风洞中的旋转天平设备。设计者为获得机内旋转天平数据图表,预测稳定尾旋模型并同时获取数据,可在现场研究高抗尾旋形态,如果尾旋特性用于特技飞行或...
26.
C—17A飞机变增益系统飞行及地面试验
作者:
柳勇
刊名:
试飞研究
发表期刊:
2000年4期
页码: 
13-16
摘要:
C-17A飞行试验机具有一个变增益系统,该系统的研制是为在飞行中(及地面)评定飞控系统修正,它允许各种增益在机上、飞行中(及地面)进行交叉比较。变增益系统的作用是:通过有限数量控制律增益变化...
27.
利用驾驶员结构模型研究紊流中的直升机操纵品质
作者:
卢秋香
刊名:
试飞研究
发表期刊:
2000年4期
页码: 
17-23
摘要:
本文使用简单的随机紊流显示和驾驶员结构模型研究了大气紊流对直升机操纵品质的影响。研究中采用了紊流场的线性近似和冻结流场原理,在每个轴上分别估算了水平面上均匀场分量和空间梯度的影响。在低高度和...
28.
X—36无尾敏捷性研究机
作者:
柏仕哲
刊名:
试飞研究
发表期刊:
2000年4期
页码: 
24-31
摘要:
本文概述了缩比为28%、遥控X-36飞机的技术验证方法,特别是对达到验证目的减少费用的那些决策。介绍了由此而引起的飞机、地面站和试验的方案。评审了X-36的试验计划,重点集中在允许快速的系统...
29.
用于人素研究的飞行模拟逼真度的要求(二)
作者:
俞志刚
刊名:
试飞研究
发表期刊:
2000年4期
页码: 
32-40
摘要:
30.
用于操纵机构加载的通用电液系统
作者:
袁秋会
刊名:
试飞研究
发表期刊:
2000年4期
页码: 
41-45
摘要:
共
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试飞研究基本信息
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试飞研究
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