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隧道与轨道交通
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Tunnel and Rail Transit
曾用名：
地下工程与隧道
办刊宗旨是：贯彻执行国家科技期刊出版工作的方针、政策和法律、法规，坚持正确的政治方向，弘扬求真务实的精神，刊登和报道国内外隧道、轨道交通、地下工程和地下空间开发等方面的科技创新和技术信息，促进该行业的技术交流，推进该行业的科技进步，更好地为市政工程建设服务。
主办单位：
上海市遂道工程轨道交通设计研究院
ISSN：
2096-4323
CN：
31-2145/U
出版周期：
季刊
邮编：
200235
地址：
出版文献量（篇）
2388
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刊名： 隧道与轨道交通发表期刊： 1999年3期页码:摘要： 本文以下几方面的城市环境土工学问题进行了讨论，包括：１问题的提出及对研究工作的要求；２理论预测中的若干关键问题，探讨了因隧道盾构掘进和地下连续墙基坑开挖对土体受施工扰动而地层移动的影响。４工...
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刊名： 隧道与轨道交通发表期刊： 1999年3期页码:摘要： 本文阐述了在上海地铁车站基坑工程中，运用基坑开挖中时空效应规律的理论和实践，以调用软土自身控制地层移动的潜力，而达到安全经济地保护城市环境的目的。
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刊名： 隧道与轨道交通发表期刊： 1999年3期页码:摘要： 人民公园车站是目前上海唯一一认地下三层车站。本文就该车站围护结构及内部结构设计进行说明，以供设计参考。
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刊名： 隧道与轨道交通发表期刊： 1999年3期页码:摘要： 本文基于上海软土地区应用时空效应原理施工的深大基坑监测资料的反馈分析，得到挡土墙后土体水平位移的变化规律，按此规律估算与实测计算值与实测值吻合较好。
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刊名： 隧道与轨道交通发表期刊： 1999年3期页码:摘要： 本文从具有初始应力的变形体的虎功原理出发，阐述了基坑多步开挖和支撑的有限元增量分析方法，并将根据该方法编制的弹塑性有限元程序用于实际工程的位移反分析及预测，获得了令人满意的结果。
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刊名： 隧道与轨道交通发表期刊： 1999年3期页码:摘要： 本文根据环境保护的要求，通过对实测数据的反分析，研究了不同条件下开挖参数对基坑变形的影响，认为制定合理的开挖施工参数可以起到控制基坑变形的作用。
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刊名： 隧道与轨道交通发表期刊： 1999年3期页码:摘要： 本文对地下埋管多年运行后产生环向裂缝的原因进行分析，提出了地下埋管轴向抗裂验算方法，对判别已建地下埋管工程是否裂缝提供了理论依据，因此该方法可用于工程设计之中。
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刊名： 隧道与轨道交通发表期刊： 1999年3期页码:摘要： 本文论述综合有线传输网络有在城市轨道交通工程中的选择及应用，对目前对铁传输系统的应用也作了分析。
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刊名： 隧道与轨道交通发表期刊： 1999年3期页码:摘要： 本文对我国目前城市轨道交通中信号设备的发展现状作了简述，就信号设备国产化的可能性进行了分析，并提出了一些轨道交通信号设备国产化的建议。
隧道与轨道交通基本信息
| 刊名 | 隧道与轨道交通 | 主编 | 胡永良 |
| 曾用名 | 地下工程与隧道 | ||
| 主办单位 | 上海市遂道工程轨道交通设计研究院 | 主管单位 | 上海市住房和城乡建设管理委员会 |
| 出版周期 | 季刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 2096-4323 | CN | 31-2145/U |
| 邮编 | 200235 | 电子邮箱 | yuankan@stedi.cn |
| 电话 | 021-336336 | 网址 | |
| 地址 | 上海市中山西路1999号17楼 |
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