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江苏交通工程
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主办单位：
江苏省交通规划设计院
ISSN：
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出版周期：
双月刊
邮编：
210005
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刊名： 江苏交通工程发表期刊： 2003年F05期页码:摘要： 随着岩土锚固技术的发展，出现了多种受力类型的锚杆，但对其变形特性及刚度目前尚无比较全面的分析。本文从土锚受力方式及变形特性分析入手，结合已有工程实测资料，导出适用于不同类型土锚的刚度计算公式...
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刊名： 江苏交通工程发表期刊： 2003年F05期页码:摘要：
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刊名： 江苏交通工程发表期刊： 2003年F05期页码:摘要： 简要介绍淮安三线船闸上、下闸首基坑围护设计、结构布置、施工顺序。通过造价分析，推荐在技术上可行、经济的基坑围护结构。
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刊名： 江苏交通工程发表期刊： 2003年F05期页码:摘要：
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刊名： 江苏交通工程发表期刊： 2003年F05期页码:摘要：
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刊名： 江苏交通工程发表期刊： 2003年F05期页码:摘要： 文章简单介绍淮安三线船闸在狭窄地形条件下建闸，采用两座船闸中心距66．5rn，多层土锚背拉钢板桩闸室，设置分隔岛以减少两闸灌泄水时的相互影响等特殊措施。
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刊名： 江苏交通工程发表期刊： 2003年F05期页码:摘要： 结合京杭运河——淮安三线船闸的闸室结构设计，介绍一种较为特殊的闸室结构型式，并粗略谈谈设计特点以及体会。
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刊名： 江苏交通工程发表期刊： 2003年F05期页码:摘要： 基于船闸工程中土锚桩墙的现有设计方法，将复合形寻优法具体应用到双层土锚背拉式钢板桩闸室墙的设计中，建立了优化设计的数学模型，并结合工程实例进行了分析验证。
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刊名： 江苏交通工程发表期刊： 2003年F05期页码:摘要：
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刊名： 江苏交通工程发表期刊： 2003年F05期页码:摘要：
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刊名： 江苏交通工程发表期刊： 2003年F05期页码:摘要：
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刊名： 江苏交通工程发表期刊： 2003年F05期页码:摘要： 船闸采用共用引航道时，引航道内的水流条件受船闸输水的影响较大。本文介绍了淮安新建三线船闸及原有一线船闸为改善共用下游引航道水流条件所采取的工程措施及模型试验研究成果，可供类似船闸设计参改。
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刊名： 江苏交通工程发表期刊： 2003年F05期页码:摘要：
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刊名： 江苏交通工程发表期刊： 2003年F05期页码:摘要： Z型钢板桩因其截面模量大、材料强度能充分利用等特点优于普通拉伸型钢板桩，淮安三线船闸设计中首次将它运用到永久性船闸工程中，本文简要介绍板桩选型、施工要求及船闸附属设施的设计。
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15. 淮安三线船闸闸位比选布置的论述刊名： 江苏交通工程发表期刊： 2003年F05期页码:摘要：
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刊名： 江苏交通工程发表期刊： 2003年F05期页码:摘要：
江苏交通工程基本信息
| 刊名 | 江苏交通工程 | 主编 | 明图章(总编) |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 江苏省交通规划设计院 | 主管单位 | |
| 出版周期 | 双月刊 | 语种 | |
| ISSN | CN | ||
| 邮编 | 210005 | 电子邮箱 | |
| 电话 | 4202066-83 | 网址 | |
| 地址 | 南京市中山南路342号 |
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