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经营者
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Businessman
曾用名：
企业销售(-1998)
影响因子
0.0820
以商战为主线，着力于营销理论探讨，商务策划示范等。
主办单位：
长安汽车(集团)有限责任公司等
ISSN：
1672-2507
CN：
50-1018/F
出版周期：
半月刊
邮编：
地址：
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271. 多路出击刊名： 经营者发表期刊： 2012年8期页码:摘要： 上市融资、尝试入股主机厂、旧款新车租赁、汽车奥特莱斯、汽车文化园,身为经销商领头羊的庞大集团不断尝试各种可能性,间
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272. 优"选"呈"尊"刊名： 经营者发表期刊： 2012年8期页码:摘要： "去年销售的23万多辆新车五年后将有一多半进入二手车市场,我们必须提前做好准备",宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁许智俊先生说,宝马高层已经清楚地看到这一点.
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273. 设计观致的人刊名： 经营者发表期刊： 2012年8期页码:摘要： 笑起来,嘴一咧毫不掩饰,身材高大挺拔,衣着腔调十足,何歌特(Gert Volker Hildebrand)拥有一副与中国传统印象中达到知天命之年、垂垂老矣的人完全不同的外表.
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274. 观致的准则刊名： 经营者发表期刊： 2012年8期页码:摘要： 2011年11月28日,奇瑞汽车与以色列集团合资的汽车企业在上海发布了其全新的汽车品牌一一观致,英文名称为Qoros.观致汽车已经在公开场合描绘了其品牌和产品的定位,另外首款概念车模型也已经...
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275. 机会在迅速消失刊名： 经营者发表期刊： 2012年8期页码:摘要： 2012年3月21日上午,北京朝内大街,国务院发展研究中心,陈清泰办公室.就中国电动汽车研发和产业化现状采访时,这位老汽车人表现出了深沉忧虑.
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刊名： 经营者发表期刊： 2012年8期页码:摘要： 3月1日起,国家环保部与国家质检总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》开始实施.该指南规定了车内空气中苯、甲苯、二甲苯、乙苯等8种常见车内挥发性有机物(VOC)的浓度设定限值.从此,
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277. 强韧的关节刊名： 经营者发表期刊： 2012年8期页码:摘要： 连接改变世界.翻译连接不同语言文字,通讯连接遥远的声音,交通运输让不同地域的人与物流动起来,互联网连接了世界,反过来影响和改变着世界.
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278. Carl Smiley的生意经刊名： 经营者发表期刊： 2012年8期页码:摘要： 在搜索引擎输入Carl Smiley的名字,大多数结果显示他是麦格纳斯太尔亚太区总裁.确实,加盟TE仅2个月,作为TE全球汽车事业部亚太区高级副总裁还没有在外留下太多痕迹.不过,这个美国人已...
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279. 挑战与变革-挽起袖子,开始行动刊名： 经营者发表期刊： 2012年8期页码:摘要： 欢迎来到第四届中国汽车蓝皮书论坛的现场,感谢你们的光临.每年要成功举办一次高质量的汽车论坛,殊为不易,大家都在奔忙,能够在一个时间里最大程度地聚集在一起,实在是可遇不可求.
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280. 破除夜郎自大心态刊名： 经营者发表期刊： 2012年8期页码:摘要： 非常感谢《汽车商业评论》杂志这么多年把中国汽车工业的一些问题、一些危机及时地反映出来,及时地思考,及时地进行讨论.贾可博士足非常有水平的一位媒体人,他在奇瑞是一伯基层大夫,深入奇瑞公司时间很...
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281. 自主品牌找到未来的关键点刊名： 经营者发表期刊： 2012年8期页码:摘要： 产品的传播和产品体验必须要保持一致;通过规模经济实现产品的多元化;发展激情领域同时要确保整体平衡.这三个关键性成功因素都需要陕速而有效地建立研发能力,如何做到?
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282. 面对未来的两种挑战刊名： 经营者发表期刊： 2012年8期页码:摘要： 今天的主题是"挑战与变革",刚才贾可博士做了一个主题演讲,非常好,他的演讲更让我感到谈这个问题的时候诚惶诚恐,因为看起来这是一个老生常谈的话题,但是的确非常广泛、深刻、沉重,没有办法在很短的...
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283. 如何在中国打造豪华车品牌刊名： 经营者发表期刊： 2012年8期页码:摘要： 我的讲演稿是我昨天晚上11点半到今天凌晨3点写成的,我愿意说一些真话,对放弃星期六休息时间听我们这些报告人演讲的各位,希望有一些真正的收获.
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284. 中国汽车业失败是因为合资刊名： 经营者发表期刊： 2012年8期页码:摘要： 产品定位有问题,消费政策有问题,我认为这些都是有问题的,但是这个问题没有合资问题大.我们现在要改变的是它的前提,我不知道这能不能成为现实
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285. 汽车业的反智现象刊名： 经营者发表期刊： 2012年8期页码:摘要： 很高兴借这个机会来对中国的汽车工业做一个分析,我们讲汽车工业分为乘用车和商用车,我本人有十多年一直关注商用车的客车领域,就以此来展开做一个基本的评论.
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286. 创新仍是新名词刊名： 经营者发表期刊： 2012年8期页码:摘要： 我们目前的创新是伪创新、假创新,我们需要变革,需要转型,需要再决策,需要研究该怎么干.创新是推动变革的主动力,创新是行动,
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287. 上升到国家战略刊名： 经营者发表期刊： 2012年8期页码:摘要： 汽车服务贸易发展滞后,成熟市场的服务贸易能够占利润的70%,因此我们需要将发展服务贸易上升到国家战略,
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288. 电动汽车的精神刊名： 经营者发表期刊： 2012年8期页码:摘要： 我讲一下欧洲电动车发展的一些历史和在历史发展中的一些潮流及一些有意思的故事.同时要跟着中国历史发展的主线来讨论一下电动车作为历史发展的趋势在以后会对中国的产业意味着什么.
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289. 混动时代解围电动车刊名： 经营者发表期刊： 2012年8期页码:摘要： 三年来,我一直强烈反对"押宝式"的电动车中国大跃进.当初,和我持相同观点的人很少;或者是个明白人,却要大声说着违心的话.但是,去年下半年,大家坐在一起开会.话锋改变且趋于一致:混合动力车、电...
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290. 自主品牌汽车变革之敝应对之道刊名： 经营者发表期刊： 2012年8期页码:摘要： 贾可(《汽车商业评论》杂志执行总编):自主品牌遭遇到很多的危险,自主品牌也在寻求一种突破.变革之难到底难在哪儿?我能想到的第一条就是体制的变革之难.很多人说中国汽车行业可能要靠民营企业,
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291. 合资公司的分野、突破与成长极限刊名： 经营者发表期刊： 2012年8期页码:摘要： 国家在产业的指导方面对合资企业未来的发展会产生什么样的影响?合资双方利益诉求点的不同会不会今后成为合资企业发展的一个很大障碍?
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292. 中国汽车设计现状与设计师的未来刊名： 经营者发表期刊： 2012年8期页码:摘要： 能设计-好设计一中国风格的设计,这是中国汽车设计的三大历史阶段,目前正从第一阶段向第二阶段过渡.中国设计师的境遇已经转变,
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293. 中国新能源汽车方向的迷失与再定位刊名： 经营者发表期刊： 2012年8期页码:摘要： 新能源汽车在高端技术上还在云端,还需要做很多探索和努力,政策似乎有一些偏差,我们需要做一些调整,
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294. 倔强胡复刊名： 经营者发表期刊： 2012年8期页码:摘要： 当看到办公桌上的退休通知单时,她二话不说,走到人事部门,一天之内办完手续,收走了所有的个人用品.她叫胡复,汽车行业内传说,她为奇瑞造出了第一台发动机.
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295. 宝马的中国映象刊名： 经营者发表期刊： 2012年8期页码:摘要： 戴雷博士认为,宝马品牌在中国应该更丰富、更贴近消费者.宝马的品牌形象应该是"激情的、有梦想的、有责任的",他们是如何做到的?
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296. 为什么是罗马?刊名： 经营者发表期刊： 2012年8期页码:摘要： 这一个最受男性欢迎的传奇日本女作家,定居罗马30多年,15年写就15册传奇帝国千年兴衰史.这套丛书2012年初开始在中国大陆出版,
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297. 站得高,尿得远刊名： 经营者发表期刊： 2012年8期页码:摘要： 1949年新中国成立后,毛泽东为了让中国人民迅速过上共产主义的幸福生活,在中国大力推行公有制,普天之下,皆归公有,率土之滨,莫非国企,结果却发生了三年灾害.中国经济发展缓慢,甚至停滞.
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298. 混乱年代刊名： 经营者发表期刊： 2012年8期页码:摘要：
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299. 车展、毒和生活之美刊名： 经营者发表期刊： 2012年9期页码:摘要： 短暂的春天即将过去,亲爱的读者诸君,别忘记了找一个机会,去污染少一点的地方,喝一喝茶,看一看风景,当然,更别忘了,车里放一本我们的杂志一它想帮助你一起建设优质汽车生活.
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300. 眼界刊名： 经营者发表期刊： 2012年9期页码:摘要：
经营者基本信息
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| 曾用名 | 企业销售(-1998) | ||
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