微合金化技术期刊
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微合金化技术

Microalloying Technology

主办单位:
中信微合金化技术中心
ISSN:
CN:
出版周期:
季刊
邮编:
100004
地址:
北京市朝阳区新源南路6号京城大厦1903号
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  • 作者: 付俊岩
    刊名: 微合金化技术
    发表期刊: 2007年1期
    页码:  1-8
    摘要: 1 前言 近年来,我国汽车工业正以10-15%的年增长率快速发展,预计2010年中国汽车产量将达到800万辆,大量外资和技术的进入,使我国汽车工业的发展丰富多彩.
  • 作者: Shunichi Hashimoto
    刊名: 微合金化技术
    发表期刊: 2007年1期
    页码:  9-18
    摘要: 汽车工业与钢铁工业因其密切的供求关系而高度紧密联系在一起.由于社会的需要而导致了高强度钢板的应用.近年来,汽车制造商一直热衷于使用高强度钢板,在保持车的足够安全性的同时降低车体重量,以便既保...
  • 作者: 杨雄飞 王利 陆匠心
    刊名: 微合金化技术
    发表期刊: 2007年1期
    页码:  19-26
    摘要: 轻量化是汽车"减重节能"的需要,采用高强度钢板不但可以实现汽车的轻量化,同时还能提高汽车的被动安全性,因此高强度钢板在汽车上的使用日益增多.简要回顾了近年来国外汽车轻量化项目研究的成果,特别...
  • 作者: Hirohisa Kikuchi Kiyoyuki Fukui Norio Imai Shigeki Nomura Shin-ichirou Katsu Toshiro Tomida
    刊名: 微合金化技术
    发表期刊: 2007年1期
    页码:  27-32,40
    摘要: 为开发车轮轮辐和轮辋用690~780MPa级钢材,研究了Ti和Nb强化的低Si热轧薄板钢种.以0.09%C-0.06%Si-1.5%Mn成分为基础,在实验室研制了不同Ti和Nb含量的热轧薄板...
  • 作者: Torsten Hallfeldt
    刊名: 微合金化技术
    发表期刊: 2007年1期
    页码:  33-40
    摘要: 高强钢已经实现了在汽车零部件中的应用.然而,新的先进高强钢还处在调研和开发阶段.对先进高强钢本身和使用方面知识的了解变得越来越重要.为了履行关于CO2排放方面的承诺和满足客户的高需求,汽车制...
  • 作者: 刘湘江
    刊名: 微合金化技术
    发表期刊: 2007年1期
    页码:  41-44
    摘要: 含微量铌的高性能汽车弹簧钢,经传统带钢生产线上实施控轧控冷轧成的热轧弹簧钢带,免除常规弹簧钢带的退火工序,可直接用于冷轧,并能获得最终的细晶组织,提高了使用性能.试验结果证明弹簧钢中加入微合...
  • 作者: 于平波 许斌 赵亚平
    刊名: 微合金化技术
    发表期刊: 2007年1期
    页码:  45-48
    摘要: 本文研究了微合金化元素Nb、Ti对汽车扭杆用钢XC42P力学性能的影响.试验结果表明:以Nb和Ti微合金化可使XC42P钢的σe平均提高约92MPa,σe/σb的值可达0.89以上;制成的扭...
  • 作者: 付俊岩 孟繁茂
    刊名: 微合金化技术
    发表期刊: 2007年1期
    页码:  49-52
    摘要: 在热轧生产线上,对加Nb 50Cr V4(与SUP10相当)钢实行热机械处理(Ausforming),即直接淬火并280℃回火,可以得到1750MPa级的抗拉强度,而且疲劳强度与调质处理的5...
  • 作者: 王丽敏
    刊名: 微合金化技术
    发表期刊: 2007年1期
    页码:  53-61
    摘要: 0 前言 汽车工业对原材料的需求,品种规格多,质量要求高,数量需求大.据统计所需原材料品种规格达4000种以上,就钢材而言品种规格达500多种,比重仍占70%左右,且都有较高的质量要求.
  • 作者:
    刊名: 微合金化技术
    发表期刊: 2007年1期
    页码:  封3
    摘要:

微合金化技术基本信息

刊名 微合金化技术 主编 付俊岩
曾用名
主办单位 中信微合金化技术中心  主管单位 中国国际信托投资公司
出版周期 季刊 语种
chi
ISSN CN
邮编 100004 电子邮箱 houhr@citic.com
电话 010-59661903 网址 www.citicmetal.com.cn
地址 北京市朝阳区新源南路6号京城大厦1903号

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