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摘要:
【正】 由于铁路发展滞后,全国各省(区)市普遍存在大量物资调不进运不出,不少重要产品甚至被迫“以运定产”的现象;客运列车一般超员50—70%,有的甚至高达100%以上;每到春运期间,铁路压力更大,几乎要撑破了铁路运输的承受力;1992年,我国国民生产总值增长12.8%,工业生产增长21.8%,而铁路货运量增长仅有3%。大量事实表明。铁路发展滞后,运力严重不足,已成为我国国民经济发展的重大制
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铁路货物运价
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改革
内容分析
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文献信息
篇名 试谈我国铁路运价改革问题
来源期刊 广西市场与价格 学科 经济
关键词 铁路运价改革 铁路运营收入 运价形式 发展滞后 运价管理 运输成本 铁路建设 铁路运输 服务质量 根本原因
年,卷(期) gxscyjg_1995,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 18-19
页数 2页 分类号 F714.1
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李道平 广西大学经济学院 3 0 0.0 0.0
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1995(0)
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研究主题发展历程
节点文献
铁路运价改革
铁路运营收入
运价形式
发展滞后
运价管理
运输成本
铁路建设
铁路运输
服务质量
根本原因
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广西市场与价格
月刊
1008-2328
45-1240/F
16开
南宁市新竹路13号
1985
chi
出版文献量(篇)
2441
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1
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