高天上流云

• 来源期刊: 中国产业
• 学科: 经济
• 关键词: 涡桨发动机 飞机维修 维修企业 中国民航 修理 附件 工程公司 公制 成都 现代化
• 年，卷（期）: 1995,（2）
• 页码范围: 128-129
• 页数: 2页
• 分类号: F426.5

摘要

万里长天下,舒云万卷,鸟飞雁翔。从往古,人类便因这一情景的刺激,而产生"飞上蓝天"的愿望,二十世纪初飞机的诞生,圆了人类这个梦,并成为当今世界的主要交通工具。可以说,飞机降福了人类,但伴随这一福音而来的。有一种灾难,这是"空难"。"空难"发生的大多数原因是由于机械事故,因此,飞机维修成为刻不容缓的大事,它直接关系到人的生命问题。坐落在十里锦锈"蓉城"成都的双流机场内,有一家中国民航成都飞机维修工程公司,是一家专门维修飞机的公司。这家公司始建于1965年,是中国民用航空局直属的飞机、发动机及其附件维修企业,占地50余万平方米。公司拥有固定资产1.1亿元,流动资产近9千万元,是中国民航依靠自身力量创建和发展起来的唯一以维修公制飞机、发动机为主的综合维修基地。对于飞机维修这种技术性很强的工作来说,职工的文化素质十分重要,该公司现有的2000余名职工中,具有中级职称的工程技术和经济管理人员有350人,具有高级职称的34人,高级技术工人300余人,凡是技术工人都经过专业技校培训,企业因之拥有一支技术熟练、工种齐全的维修技术队伍。公司目前主要维修的机种有:苏制 TY-154M 飞机(定检)、AH—24飞机、国产 Y7飞机等,按中国民航局机务维修的总体布局,公司已形成了完整的、各工种相互配套的飞机维修生产线和与之相适应的附件维修生产线,可满足国内公制大、中型飞机及其附件的各级修理与维护,每年可承修大型飞机6架、中型飞机18架。公司的维修设备、工艺先进、测试手段齐全。飞机的生命线是发动机,该公司具有相当规模的发动机修理线,并不断采用新工艺、新技术于维修中。整个修理在现代化的生产设施内进行,整个试车工作在计算器系统的实时状态监控和处理过程中完成。公司年承修能力为修理涡桨�