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摘要:
提出了一种采用力作用元件对轮对施以摇状运动环控制的方法。通过计算仿真、研究了控制系统的稳定性问题瞬态性能,分析了该主动控制导向转向架的曲线通过性能和蛇行稳定性,并与传统的转向架进行了对比分析。结果表明该主动控制导向转向架能根据转向架在曲线轨道上的受力环境,使轮对经较合理姿态通过曲线、最佳地利用轮轨间的蠕滑力,减小轮轨磨耗。
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文献信息
篇名 主动转向式转向架的理论研究
来源期刊 上海铁道大学学报 学科 交通运输
关键词 机车 车辆 转向架 主动控制 铁路
年,卷(期) shtddxxbb_1997,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 13-19
页数 7页 分类号 U270.331
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 沈钢 上海铁道大学机械工程系 7 35 2.0 5.0
2 赵惠祥 上海铁道大学机械工程系 9 8 2.0 2.0
传播情况
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1997(0)
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研究主题发展历程
节点文献
机车
车辆
转向架
主动控制
铁路
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海铁道大学学报
双月刊
1008-0392
31-1761/U
16开
上海四平路1239号
1980
chi
出版文献量(篇)
1575
总下载数(次)
1
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