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摘要:
为解决大型履带式推土机行走系减振的新课题,对其行走系的振动状况进行了测试,确定驱动轮为需实行减振的关键部件.根据推土机的实际结构及作业要求,对多层管状组合阻尼结构的减振装置进行了开发研究,进行了理论探讨及试验验证.经过实车对比试验,结果表明安装了阻尼减振驱动轮的推土机驾驶座椅处的振动水平值下降了9dB.
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文献信息
篇名 大型履带式推土机行走系阻尼减振的研究
来源期刊 机械工程学报 学科 交通运输
关键词 履带式推土机 行走机构 阻尼减振
年,卷(期) 1998,(1) 所属期刊栏目 工程技术
研究方向 页码范围 27-33
页数 7页 分类号 U415
字数 2192字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0577-6686.1998.01.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 诸文农 8 84 5.0 8.0
2 孙大刚 太原重型机械学院工程机械系 22 208 10.0 14.0
3 贡凯军 1 22 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
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行走机构
阻尼减振
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机械工程学报
半月刊
0577-6686
11-2187/TH
大16开
北京百万庄大街22号
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