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摘要:
马钢股份有限公司为了进一步降低原料的运输成本,九七年九月决定将部分进口含2铁原料的水运由三程运输试改为二程运输。即将原先由产地到北仑港转途镇江,南通,上海,南京等港口,再转到马钢自备工业码头的三程运输改为由产地到北仑港后,直接运到马钢工业码头,实行江海联运。截止到98年5月中旬,已安全试运行18个航次,共运卸含铁娄矿10多万吨,取得了良好的经济效益。
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文献信息
篇名 关于江海联运的几点思考
来源期刊 马钢技术 学科 工学
关键词 三程运输 江海联运 高炉 水路运输 炼铁厂
年,卷(期) mgjs_1998,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 29-31
页数 3页 分类号 TF586
字数 语种
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴峻 2 0 0.0 0.0
2 王东升 1 0 0.0 0.0
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1998(0)
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研究主题发展历程
节点文献
三程运输
江海联运
高炉
水路运输
炼铁厂
研究起点
研究来源
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期刊影响力
马钢技术
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