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摘要:
分析了内燃机排放的严重污染物一氧化碳的生成机理,并结合新的燃烧产物平衡浓度计算模型,对内燃机中一氧化碳的生成进行了模拟计算.同时给出了内燃机多维流动模型.经实验验证本文的方法,是正确的、实用的.
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文献信息
篇名 内燃机多维流动模型中一氧化碳生成机理及计算研究
来源期刊 哈尔滨工程大学学报 学科 工学
关键词 内燃机 一氧化碳 生成机理 模拟计算 多维流动模型
年,卷(期) 1998,(1) 所属期刊栏目 动力工程
研究方向 页码范围 23-28
页数 6页 分类号 TK411.51
字数 2724字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-7043.1998.01.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周松 哈尔滨工程大学动力工程系 29 215 10.0 13.0
2 王传溥 哈尔滨工程大学动力工程系 6 55 5.0 6.0
3 马强 哈尔滨工程大学动力工程系 27 280 9.0 16.0
传播情况
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1998(0)
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
内燃机
一氧化碳
生成机理
模拟计算
多维流动模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
哈尔滨工程大学学报
月刊
1006-7043
23-1390/U
大16开
哈尔滨市南岗区南通大街145号1号楼
14-111
1980
chi
出版文献量(篇)
5623
总下载数(次)
16
总被引数(次)
45433
论文1v1指导