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摘要:
国外无线列车控制系统是基于以下4方面的要求而开发的:国际间的直通列车、缩短运行间隔、实现列车高速运行以及实现地方线路的现代化.他们的代表系统有欧洲铁路联盟的ETCS,伦敦地铁朱比利线的移动闭塞,美国旧金山港湾铁路的AATC,AMTRAK的ITCS,以及瑞典国铁的RBS.本文概述了以上5个系统的开发目的、特征、以及在实际应用或计划使用方面的现状或动向.
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工业控制系统
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 国外无线列车控制系统的发展动向
来源期刊 铁道通信信号 学科
关键词 无线 列控 发展
年,卷(期) 1998,(6) 所属期刊栏目 国外参考资料
研究方向 页码范围 34-36
页数 3页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 钟章队 121 998 17.0 25.0
2 邹振民 3 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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1998(0)
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研究主题发展历程
节点文献
无线
列控
发展
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道通信信号
月刊
1000-7458
11-1975/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-403
1957
chi
出版文献量(篇)
8402
总下载数(次)
29
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