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摘要:
本文首先研究了双出杆油缸间隙式粘滞阻尼器的构造,讨论了不同类型粘滞流体的特性;然后,在幂律流体本构关系的基础上,建立了粘滞阻尼器的阻尼力计算模型;最后,设计制作了两个粘滞阻尼器,进行了详细的性能试验,通过试验结果的统计分析,得到了阻尼力计算模型的幂指数.
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文献信息
篇名 油缸间隙式粘滞阻尼器理论与性能试验
来源期刊 地震工程与工程振动 学科 地球科学
关键词 油缸间隙式 粘滞阻尼器 阻尼系数 阻尼力
年,卷(期) 1999,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 82-89
页数 分类号 P315.966
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-1301.1999.04.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 欧进萍 26 2049 18.0 26.0
2 丁建华 1 207 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
油缸间隙式
粘滞阻尼器
阻尼系数
阻尼力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
地震工程与工程振动
双月刊
1000-1301
23-1157/P
大16开
哈尔滨市南岗区学府路29号
1981
chi
出版文献量(篇)
3497
总下载数(次)
7
总被引数(次)
70935
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导