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摘要:
探讨了遗传算法在公路桥梁钢筋混凝土受弯构件优化设计中的应用,并且针对简单遗传算法存在"早熟收敛"的缺陷,采用大变异操作来避免产生局部最优解.数值实验证明,与常规优化方法比较,遗传算法能从搜索空间中多点出发进行搜索寻优,寻优过程中仅涉及适应度函数的计算与评价,能很好地解决结构优化设计问题.
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文献信息
篇名 基于遗传算法的公路桥梁钢筋混凝土受弯构件优化设计
来源期刊 长沙交通学院学报 学科 交通运输
关键词 遗传算法 大变异操作 受弯构件 优化设计
年,卷(期) 1999,(4) 所属期刊栏目 路桥工程
研究方向 页码范围 39-41
页数 3页 分类号 U448.34
字数 2473字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-599X.1999.04.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 唐贤瑛 23 196 9.0 13.0
2 刘扬 6 278 6.0 6.0
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2018(1)
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  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
遗传算法
大变异操作
受弯构件
优化设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
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交通科学与工程
季刊
1674-599X
43-1494/U
大16开
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1985
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