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摘要:
在FL-24风洞中进行了试验M数为0.60、0.90及1.20,攻角为0°~360°,侧滑角为0°~-90°,试验雷诺数为(2.8~5.4)×106的高速风洞航空弹射座椅试验技术研究.结果表明,本项试验技术是可行的,所得航空弹射座椅的气动特性变化规律合理,试验数据可靠,量值可信,可用于航空弹射座椅的性能估算及飞行轨迹计算.
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文献信息
篇名 高速风洞航空弹射座椅大攻角大侧滑角试验技术研究
来源期刊 流体力学实验与测量 学科 航空航天
关键词 航空弹射座椅 跨声速流 大攻角 大侧滑角 风洞试验
年,卷(期) 1999,(1) 所属期刊栏目 实验研究
研究方向 页码范围 49-53
页数 5页 分类号 V211
字数 1409字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9897.1999.01.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈德华 21 97 6.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
航空弹射座椅
跨声速流
大攻角
大侧滑角
风洞试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
实验流体力学
双月刊
1672-9897
11-5266/V
大16开
四川绵阳211信箱
62-47
1987
chi
出版文献量(篇)
1987
总下载数(次)
5
总被引数(次)
12463
论文1v1指导