阎锡山修建同蒲铁路

• 作者: 胡云华
• 来源期刊: 民国春秋
• 学科: 历史
• 关键词: 阎锡山 同蒲铁路 山西经济 铁路建设 标准铁轨 风陵渡 工程建设 窄轨 经费来源 总指挥部
• 年，卷（期）: 1999,（5）
• 页码范围: 47-48
• 页数: 2页
• 分类号: K258

摘要

１９３２年，因战败而隐居的阎锡山，重掌了山西军政大权。为进一步促进经济发展，以加强自身实力，同时也为了改变山西的政治、军事形势，沟通与内地的联系，经过审慎考虑，他决定立即着手修建同蒲铁路。同蒲铁路，北起大同，南至永济（蒲州）风陵渡，干线全长８５８公里，纵贯山西全省，并与华北铁路交通的重要枢纽正太线、平绥线相连接，沟通了山西境内的主要城镇。这条铁路的建成，将使“货畅其流、人畅其行”，为山西经济的进一步发展创造条件。为推动这一工程的进行，１９３２年１０月２０日，阎锡山下令设立晋绥兵工筑路局，任命谢宗周为局长，具体负责筹备事宜。１９３３年１月２１日，又成立了晋绥兵工筑路总指挥部，阎锡山亲任总指挥，下