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用冷却路基的方法修建青藏铁路
用冷却路基的方法修建青藏铁路
作者:
程国栋
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
青藏铁路
冷却路基
多年冻土
全球转暖
综述
摘要:
青藏铁路将要穿越的多年冻土大多属高温冻土,其中近一半为高含冰量冻土.在全球转暖的情况下,青藏铁路的修建必须考虑50年~100年的气候变化.最近的预测认为,至2050年青藏高原将升温2.2℃~2.6℃.因而对该铁路修建成败的关键在于能否保护多年冻土,使其不融化.分析了世界上在冻土区筑路百年以上的历史,根据国内外在多年冻土区筑路的经验和教训,提出在青藏铁路的设计中应该改变单纯依靠增加热阻(增加路堤高度,使用保温材料)的消极的保护冻土的思路,全面采用"冷却路基"的积极的"降低地温"原则,特别在高温、高含冰量地段必须如此.并进一步提出了通过改变路堤的结构和材料来调控辐射,调控对流和调控传导,以达到"冷却路基"目的的具体措施.
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文献信息
篇名
用冷却路基的方法修建青藏铁路
来源期刊
中国铁道科学
学科
交通运输
关键词
青藏铁路
冷却路基
多年冻土
全球转暖
综述
年,卷(期)
2003,(3)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
1-4
页数
4页
分类号
U213.14
字数
4365字
语种
中文
DOI
10.3321/j.issn:1001-4632.2003.03.001
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
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G指数
1
程国栋
18
1088
12.0
18.0
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研究主题发展历程
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青藏铁路
冷却路基
多年冻土
全球转暖
综述
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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期刊影响力
中国铁道科学
主办单位:
中国铁道科学研究院
出版周期:
双月刊
ISSN:
1001-4632
CN:
11-2480/U
开本:
大16开
出版地:
北京海淀区大柳树路2号
邮发代号:
82-776
创刊时间:
1979
语种:
chi
出版文献量(篇)
3102
总下载数(次)
4
总被引数(次)
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