冻土路基动力分析模型及青藏铁路地震灾害评估

• 作者: 张淑娟 李双洋 杨玉贵 赵德安
• 来源期刊: 岩土力学
• 关键词: 冻土区 路基 温度场 动力分析 地震反应
• 年，卷（期）: 2010,（7）
• 所属期刊栏目: 岩土工程研究
• 页码范围: 2179-2187,2201
• 分类号: TU445
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-7598.2010.07.026

摘要

在大量试验研究成果的基础上,运用冻土物理学、冻土力学、数值传热学、高等土力学及土动力学等基本理论,建立了冻土区道路及铁道工程路基的水-热-动力耦合数学模型(有效应力法),并编制了相应的数值分析程序.最后,以青藏铁路某典型断面为例,对冻土铁路路基在地震荷载作用下的动力响应问题进行了系统分析,并评价了路基的地震安全稳定性.结果表明,提出的冻土路基动力分析模型合理,能较好地模拟冻土铁路路基的地震反应问题.另外,当发生设计烈度以下的地震时,青藏铁路路基不会产生严重破坏,经运营管理部门的维修后即可投入正常生产.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张淑娟	中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室	34	827	17.0	28.0
2	赵德安	西北民族大学土木工程学院	26	369	9.0	19.0
3	李双洋	中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室	29	667	13.0	25.0
4	杨玉贵	中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室	4	51	4.0	4.0