青藏铁路冻土路基热棒应用效果试验研究

• 作者: 吴志坚 孙军杰 李永强 王引生
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 冻土 路基 热棒 地温 变形 青藏铁路
• 年，卷（期）: 2008,（6）
• 页码范围: 6-11
• 页数: 6页
• 分类号: U213.14|TU752
• 字数: 4024字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2008.06.002

摘要

通过青藏铁路沿线典型冻土路段热棒试验路基和对比路基的地温及变形现场监测,研究热棒对多年冻土路基的保护效果.通过对埋置在正线试验路基左侧不同规格热棒周围地温的监测,研究热棒构造对路基降温效果的影响.试验结果表明,热棒显著抬升路基下部多年冻土的天然上限,其最大平均抬升值达1.66 m;斜插方式埋置热棒能使最大融化深度曲线更快地趋于平缓,达到对路基下部多年冻土的整体保护;热棒路基的累计变形远小于未设置热棒的对比路基;热棒的产冷功率越大,其降温效果越好,降温范围也越大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙军杰	兰州大学土木工程与力学学院	4	67	4.0	4.0
5	吴志坚		34	461	13.0	20.0
7	李永强	兰州大学土木工程与力学学院	10	105	5.0	10.0
9	王引生		8	152	6.0	8.0