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摘要:
重点论述了法国地中海高速铁路线上的栋泽尔桥的设计情况,包括结构形式、静力模型、特殊验算、疲劳荷载、地震分析和拱的加劲.该桥是一座边跨2×52m,拱跨2×110.3m,总长324.6m,总宽20m的结合梁钢系杆拱桥.桥的两片大拱由上面的一片小拱连接在一起,形成一个连续的上部结构,其结构新颖、造型美观.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 法国栋泽尔高速铁路桥
来源期刊 国外桥梁 学科 交通运输
关键词 法国 高速铁路桥 系杆拱桥 桥梁振动 桥梁抗震 地震设计 桥梁美学 结合梁桥
年,卷(期) 2000,(3) 所属期刊栏目 设计施工
研究方向 页码范围 10-17
页数 8页 分类号 U442.5
字数 360字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-7767.2000.03.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈炳坤 2 51 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
法国
高速铁路桥
系杆拱桥
桥梁振动
桥梁抗震
地震设计
桥梁美学
结合梁桥
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
世界桥梁
双月刊
1671-7767
42-1681/U
大16开
湖北省武汉市建设大道103号
38-55
1973
chi
出版文献量(篇)
2310
总下载数(次)
2
总被引数(次)
15900
论文1v1指导