作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
在传统的"闭回路法"和"位势法"基础上,提出利用"流水原理"来寻求运输问题最优解.即以"最小元素法"求得初始调运方案后,将表中各栏单位物资的运价视为"水位"的高低,将已安排的运输量视为处于一定水位高度的"蓄水量",依据"水往低处流"的自然界基本原理,考察处于最高"水位"的"蓄水量"沿其所在的行或列的"渠道"流向最低"水位"的可能性,来确定"流向"及其相应的"闭回路",据此调配运输方案,直至总体"蓄水量"处于最低水位状态,则方案达最优.
推荐文章
求解多目标运输问题的表上作业法
可持续发展
多目标运输问题
表格表示方法
有效解
表上作业法
农业运输问题的表上作业法与图上作业法的比较
运输问题
初始解
退化解
闭回路
车辆调度问题的改进表上作业法
运输
分派问题
车辆调度
表上作业法
受时间约束的运输问题的表上作业法
运输问题
时间约束
表上作业法
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 运输问题表上作业法的改进研究
来源期刊 南京航空航天大学学报 学科 经济
关键词 输运理论 流水原理 闭回路法
年,卷(期) 2000,(3) 所属期刊栏目 理论与试验研究
研究方向 页码范围 324-329
页数 6页 分类号 F224.3
字数 874字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2615.2000.03.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李时椿 南京经济学院管理系 26 216 8.0 14.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (22)
同被引文献  (13)
二级引证文献  (49)
2000(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2004(3)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(0)
2005(6)
  • 引证文献(5)
  • 二级引证文献(1)
2006(3)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(1)
2007(7)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(5)
2008(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2009(6)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(3)
2010(5)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(3)
2011(8)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(8)
2012(7)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(5)
2013(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
2014(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
2015(6)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(5)
2016(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
2017(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
2018(4)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(3)
2019(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
研究主题发展历程
节点文献
输运理论
流水原理
闭回路法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京航空航天大学学报
双月刊
1005-2615
32-1429/V
大16开
南京市御道街29号1016信箱
28-140
1956
chi
出版文献量(篇)
3509
总下载数(次)
9
总被引数(次)
36115
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导