车轮钢大型夹杂形成机理研究

• 作者: 史怀远 周俐 安为洁 戴朝珊 朱瑞田 王建军 王雪松 范鼎东
• 来源期刊: 安徽工业大学学报（自然科学版）
• 关键词: 车轮钢 夹杂物 钢锭 机理
• 年，卷（期）: 2000,（2）
• 页码范围: 113-117
• 页数: 5页
• 分类号: TF762.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7872.2000.02.005

摘要

通过冷态试验,提出车轮钢中大型夹杂物的形成机理,一是浇注前期钢水从直孔型模底砖冲入模内后,会在中心液面上形成峰涌现象,将浮在液面上的大型夹杂物推向钢锭四周的凝固前沿,造成钢锭四周大型夹杂物富集带.另一是浇注后期,钢锭液面由于散热温度降低,钢水会依托浮在液面的大型夹杂物进行非均质形核、凝固,当包裹着大型夹杂物的凝固层达到一定的体积后,其比重大于钢水的比重时,就会沉入锭底,形成沉积锥大型夹杂物分布带.本文根据大型夹杂物形成机理,在生产中采取了相应的改进措施,使夹杂废品率由5.07%降到2.05%,下降了50.69%.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	范鼎东		4	12	2.0	3.0
2	周俐	华东冶金学院冶金工程系	8	75	6.0	8.0
3	王建军	华东冶金学院冶金工程系	10	97	6.0	9.0
4	安为洁	华东冶金学院冶金工程系	2	13	2.0	2.0
5	史怀远		1	9	1.0	1.0
6	朱瑞田		1	9	1.0	1.0
7	王雪松	华东冶金学院冶金工程系	1	9	1.0	1.0