车辆车体耐候钢双相化热处理工艺及性能研究

• 作者: 樊云昌 赵田臣 陈怀荣
• 来源期刊: 石家庄铁道学院学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 双相化热处理 耐候钢 双相钢 力学性能
• 年，卷（期）: 2000,（3）
• 页码范围: 33-38
• 页数: 6页
• 分类号: U270.41
• 字数: 4212字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-0373.2000.03.008

摘要

研究了铁路机车车辆用两种热轧耐候钢经热处理双相化后的金相组织及各种力学性能.结果表明,耐候钢双相化后的显微组织由多边形等轴铁素体晶粒和不规则岛状马氏体组成,且原始组织对其有很大影响;两种热轧耐候钢双相化热处理前后的显微组织和力学性能均无明显的各向异性.研究发现,双相化加热温度对马氏体含量、屈服现象、屈服强度、抗拉强度、屈强比、延伸率及加工硬化指数(n值)等双相化后钢的组织和性能均有显著影响.根据试验结果,确定的耐候钢最佳热处理双相化工艺为780℃加热10%NaCl水溶液淬火.本研究成果将为进一步采用控制轧制法进行耐候双相钢的生产奠定基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵田臣	石家庄铁道学院建筑工程系机械工程系	24	180	7.0	12.0
2	樊云昌	石家庄铁道学院建筑工程系	30	377	9.0	19.0
3	陈怀荣		1	0	0.0	0.0