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摘要:
考虑可靠性等约束条件,以气门弹簧质量最轻、刚度误差最小为优化设计目标,用线性加权组合法对多目标优化设计模型进行求解,采用模糊学方法对加权系数进行模糊评判,求出最优加权系数.该方法有效而实用,对求解多目标优化设计问题具有实用意义.
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文献信息
篇名 基于模糊学方法的气门弹簧可靠性多目标优化设计
来源期刊 汽车科技 学科 交通运输
关键词 气门弹簧 可靠性 多目标优化设计 模糊学方法
年,卷(期) 2000,(5) 所属期刊栏目 设计·研究
研究方向 页码范围 1-3,7
页数 4页 分类号 U46
字数 2708字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2550.2000.05.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 田光宇 清华大学汽车工程系 65 1292 20.0 35.0
2 郭惠昕 常德师范学院机械工程系 51 457 13.0 19.0
3 张龙庭 常德师范学院机械工程系 28 245 8.0 15.0
传播情况
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1997(2)
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研究主题发展历程
节点文献
气门弹簧
可靠性
多目标优化设计
模糊学方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车科技
双月刊
1005-2550
42-1323/U
大16开
湖北省武汉市经济技术开发区东风三路东合中心B904
38-343
1973
chi
出版文献量(篇)
2615
总下载数(次)
6
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