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摘要:
采用隧道是而增大螺旋桨直径,是提高排水型快艇快速性能的一条重要途径.文章介绍了1艘隧道尾排水型,快艇的模型阻力、自航试验结果,并分析了过渡阶段快艇的自航要素特点,可供此类艇的设计参考.
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文献信息
篇名 隧道尾排水型快艇性能试验研究
来源期刊 船舶工程 学科 交通运输
关键词 隧道尾 排水型快艇 阻力 自航因子
年,卷(期) 2000,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 17-20
页数 4页 分类号 U6
字数 3774字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-6982.2000.02.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王广东 1 1 1.0 1.0
2 戴彤宇 1 1 1.0 1.0
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1981(1)
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2000(0)
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2006(1)
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研究主题发展历程
节点文献
隧道尾
排水型快艇
阻力
自航因子
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶工程
月刊
1000-6982
31-1281/U
大16开
上海市中山南二路851号
4-251
1978
chi
出版文献量(篇)
4527
总下载数(次)
24
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