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摘要:
阐述了一种汽车扭杆弹簧及扭杆悬架的优化设计方法,编制了求解程序,并对某车型进行了实例计算.计算结果与实际使用吻合,验证了方法的准确性和实用性,同时对该车的悬架参数进行了分析.
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扭杆弹簧
扭杆弹簧悬架
迭代
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 汽车扭杆弹簧及扭杆悬架的优化设计
来源期刊 华东交通大学学报 学科 交通运输
关键词 扭杆弹簧 扭杆悬架 优化设计
年,卷(期) 2000,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 58-62
页数 5页 分类号 U463.33
字数 2189字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-0523.2000.03.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李骏 华东交通大学机械工程学院 66 525 12.0 21.0
2 郭厚焜 华东交通大学机械工程学院 19 89 6.0 8.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
扭杆弹簧
扭杆悬架
优化设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华东交通大学学报
双月刊
1005-0523
36-1035/U
大16开
中国南昌
1984
chi
出版文献量(篇)
3963
总下载数(次)
12
总被引数(次)
24304
论文1v1指导