广深准高速铁路电气化新技术

• 来源期刊: 铁道知识
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速电气化铁路 硬横跨 接触网 广深准高速铁路 新技术
• 年，卷（期）: 2000,（5）
• 页码范围: 11
• 页数: 1页
• 分类号: U238
• 语种: 中文

摘要

广深铁路是我国第一条自己设计和施工的时速为200公里的电气化铁路,也是我国铁路走向高速化的试验基地. 由于电力机车功率大,拉的多跑的快,世界各国的高速铁路几乎都采用电力机车牵引.高速电气化铁路的关键技术主要是接触网技术. 高速电气化铁路的接触网设计与常速电气化铁路有着本质的不同.要保证在高速行车条件下电力机车有良好的受流.必须提高接触网的设计精度,正确选择受电弓与接触网的匹配参数.对此,使用传统的计算方法是无法达到这一要求的,只有应用