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摘要:
200 km*h-1铁路电气化技术是我国铁路科技进步的关键技术之一,广深电气化铁路是我国第一条自行设计、自行施工后投入运营的线路.在该线电气化设计和施工中采用了一系列新技术,新工艺、新方法,使弓网受流运营多年性能良好、安全可靠.此成果获国家科技进步二等奖.本文介绍该项成果主要内容.
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200 km·h-1
客货共线
电气化铁路
弓网受流
应用分析
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电气化铁路
谐波
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内容分析
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关键词热度
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文献信息
篇名 广深铁路200 km·h-1电气化新技术
来源期刊 中国铁道科学 学科 交通运输
关键词 电气化铁路 设计 施工
年,卷(期) 2001,(4) 所属期刊栏目 成果简报
研究方向 页码范围 139-140
页数 2页 分类号 U225.1:U227
字数 1381字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-4632.2001.04.027
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 侯文葳 8 55 4.0 7.0
2 刘宝锟 1 4 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
电气化铁路
设计
施工
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国铁道科学
双月刊
1001-4632
11-2480/U
大16开
北京海淀区大柳树路2号
82-776
1979
chi
出版文献量(篇)
3102
总下载数(次)
4
总被引数(次)
55685
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