中国铁道科学期刊
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中国铁道科学

China Railway Science

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影响因子 1.2443
《中国铁道科学》是由我国著名科学家茅以升先生于1979年亲自创刊、中华人民共和国铁道部主管、中国铁道科学研究院主办的综合性学术刊物,面向国内外公开发行。 办刊宗旨:服务中国铁路和城市轨道交通现代化建设,促进高水平学术研究与交流,展示先进的基础理论研究和科技创新成果,培养高层次科技创新人才。 特 色:科学、严谨、务实、求是 刊载内容:铁路及城市轨道交通运输... 更多
主办单位:
中国铁道科学研究院
ISSN:
1001-4632
CN:
11-2480/U
出版周期:
双月刊
邮编:
100081
地址:
北京海淀区大柳树路2号
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  • 作者: 王成国 陈泽深
    刊名: 中国铁道科学
    发表期刊: 2001年4期
    页码:  1-7
    摘要: 随着车辆行驶速度的提高,旅客舒适度和行车安全性受到损害.为了有效分析这一问题,在车辆动力学的基础上引入激励成型滤波器和感觉成型滤波器,将"路-车-人”三者耦合成为一个整体动力学系统,建立完整...
  • 作者: 杨宁清 黄民 黄问盈
    刊名: 中国铁道科学
    发表期刊: 2001年4期
    页码:  8-15
    摘要: 青藏高原铁路(格尔木~拉萨段)自然环境条件异常严酷,平均大气压力只有62 kPa~54.4 kPa(对应不同海拔),冬春季最低气温(风险率10%)约为-25 ℃~-33 ℃.低气压和低气温均...
  • 作者: 刘荣纯 苑发
    刊名: 中国铁道科学
    发表期刊: 2001年4期
    页码:  16-20
    摘要: 青藏铁路位居世界屋脊,空气稀薄造成内燃机车柴油机燃料燃烧过程恶化,柴油机输出功率受到限制.为使柴油机最有效的适应高原环境,对柴油机增压、中冷、燃油喷射、综合配套及控制等诸方面进行了深入研究,...
  • 作者: 姚寿文 钱立新 陈朝发
    刊名: 中国铁道科学
    发表期刊: 2001年4期
    页码:  21-25
    摘要: 近几年来,我国列车运营速度大幅度提高,对制动距离的要求更加严格,要求防滑器在制动过程中充分利用轮轨间的粘着以尽量缩短制动距离,保证行车安全.因此,理想的防滑器必须能够实时跟随轮轨间的最佳粘着...
  • 作者: 许人华
    刊名: 中国铁道科学
    发表期刊: 2001年4期
    页码:  26-31
    摘要: 文中简要地介绍了东风8B型内燃机车研制的背景、目的和过程,着重介绍了其关键技术、关键部件的开发研制情况以及实施效果,并对其今后的发展方向作了探讨.为了适应货运重载提速的需要而研制的新型大功率...
  • 作者: 吕维钺 赵德全 项颖 马洪亮
    刊名: 中国铁道科学
    发表期刊: 2001年4期
    页码:  32-35
    摘要: 如何提高燃烧效率,降低燃油消耗是铁路面临的重要课题之一.本文详细论述了燃油添加剂降低铁路用柴油机油耗的几种方法及其影响规律.其中包括加入十六烷值改进剂适度提高燃油的十六烷值;加入表面活性剂或...
  • 作者: 张帆 湛运南 邵华平
    刊名: 中国铁道科学
    发表期刊: 2001年4期
    页码:  36-39
    摘要: 牵引变压器是电气化铁路的重要设备,供电段每年进行的预防性试验是保证其安全运行的重要措施.现有的预防性试验方法在一般情况下,不能在带电时有效地发现变压器内部的潜伏性故障.气体继电器也不能真正反...
  • 作者: 章金钊
    刊名: 中国铁道科学
    发表期刊: 2001年4期
    页码:  40-46
    摘要: 本文论述高原多年冻土地区桥涵研究、设计、施工方面的问题.根据桩基场和涵洞试验研究,结合青藏公路改建、整治工程实践总结分析,得出以下主要结论:(1)钢筋混凝土板桥、钢筋混凝土或预应力混凝土T梁...
  • 作者: 刘国玉
    刊名: 中国铁道科学
    发表期刊: 2001年4期
    页码:  47-52
    摘要: 大坂山公路隧道地处青藏高原东北部,祁连山脉东段南支脉,全长1 530 m,洞口路面海拔高度为3 792.88 m,是国内目前海拔最高的隧道.为了解决好高海拔高寒地区隧道施工问题,施工、设计、...
  • 作者: 曾庆元 郭向荣
    刊名: 中国铁道科学
    发表期刊: 2001年4期
    页码:  53-57
    摘要: 本文首先将秦沈客运专线上多片T梁桥、∏形梁桥、工字钢梁式结合梁桥等几类常用跨度桥梁归纳为多T梁式桥,然后针对多T梁式桥的空间受力特点,提出了一种对该类桥梁进行动力特性计算或进行车桥耦合振动计...
  • 作者: 刘汉夫 宣言 黎国清
    刊名: 中国铁道科学
    发表期刊: 2001年4期
    页码:  58-62
    摘要: 中等跨度单线钢梁在货车提速至60 km*h-1以上时横向出现拍波振动,这是货车提速中钢梁出现的一个普遍性问题,是货车转向架在临界速度下横向出现摆振、且摆振频率与钢梁横向有载频率相接近的结果....
  • 作者: 陈文艳 马坤全
    刊名: 中国铁道科学
    发表期刊: 2001年4期
    页码:  63-68
    摘要: 本文结合某独柱墩高架轨道交通线的建设,建立了高架桥梁结构(包括桥上轨道结构)-桩基-土动力相互作用力学模型,采用工程场地波计算了轨道交通高架桥的非线性地震响应;并采用约束混凝土的概念分析了墩...
  • 作者: 徐上 李海燕 盛平湘 赵淑琴
    刊名: 中国铁道科学
    发表期刊: 2001年4期
    页码:  69-73
    摘要: 秦岭隧道是我国修建的最长的铁路隧道,底部采用仰拱预制块拼装成为永久衬砌的一部分,其接缝防水至关重要.本文阐述了高膨胀橡胶止水条的研制,在国内外资料调研的基础上,从原材料的选择入手,试验确定了...
  • 作者: 刘正雄
    刊名: 中国铁道科学
    发表期刊: 2001年4期
    页码:  74-76
    摘要: 岩爆一般是指在隧道开挖后,发生的一种带有爆裂声响的岩层开裂,岩片或岩块沿一定方向弹射出或坠落下来.在开挖施工阶段,岩爆的预防主要有三种方法,即:理论推算岩爆强度等级法、超前地质预报法和钻孔爆...
  • 作者: 周宏业 郭维
    刊名: 中国铁道科学
    发表期刊: 2001年4期
    页码:  77-83
    摘要: 本文用行波的观点,以集中质量显式有限单元法结合局部透射人工边界,详细论述了在时域内分析土-结相互作用问题的计算方法,同时还给出了工程实用的土体离散化准则及抑制高频失稳的措施.最后,针对计算模...
  • 作者: 尹洪江 王红 詹贤东
    刊名: 中国铁道科学
    发表期刊: 2001年4期
    页码:  84-89
    摘要: 论文介绍了最大轨温差幅度达到80.3 ℃、R=350 m曲线上铺设无缝线路的试验及其结果,突破了TB2098-89关于无缝线路铺设曲线半径不小于400 m、最大轨温差幅度不超过72 ℃的限制...
  • 作者: 丁子全 刘争平
    刊名: 中国铁道科学
    发表期刊: 2001年4期
    页码:  90-93
    摘要: 本文针对青藏铁路格拉段的特殊性及总体设计思想,提出青藏铁路格尔木至拉萨段机车交路、乘务制度设计采用超常规设计,机车交路推荐采用格尔木、拉萨两机务段套跑格尔木至拉萨间1140Km特长机车交路,...
  • 作者: 关振东
    刊名: 中国铁道科学
    发表期刊: 2001年4期
    页码:  94-96
    摘要: 随着铁路运输企业改革的不断深入,合理配置运输资源和设备,合理组合,已成为挖潜提效的一个重要手段.调车机作为车站调车工作的动力,其合理配置不但可以提高调车效率,加速车辆移动,而且可以取得经济效...
  • 作者: 荣朝和
    刊名: 中国铁道科学
    发表期刊: 2001年4期
    页码:  97-104
    摘要: 运输业的网络特性决定了其规模经济和范围经济问题的复杂性,也造成了这个极端多产品行业的规模经济和范围经济通常密不可分.以往的研究和文献在运输业的网络经济、规模经济、范围经济、密度经济及幅员经济...
  • 作者: 佟琼 荣朝和
    刊名: 中国铁道科学
    发表期刊: 2001年4期
    页码:  105-108
    摘要: 本文针对铁路法规定的铁路货物运输限额赔偿制度在执行中遇到的不解和批评,分析了铁路货运限额赔偿制度在经济效率和公平方面的合理性.根据社会成本最小这个法律经济学评价侵权行为法的规范性目标,通过分...
  • 作者: 佟复华
    刊名: 中国铁道科学
    发表期刊: 2001年4期
    页码:  109-113
    摘要: 静态应变测量已广泛应用在铁路科研工作和国民经济各领域中.但是传统的多测点测量需要大量设置测量导线,给测量工作造成若干不便,也影响测量精度.特别是远距离和恶劣的工作环境,使测量工作更加困难.本...
  • 作者: 林通源 栗学仁
    刊名: 中国铁道科学
    发表期刊: 2001年4期
    页码:  114-117
    摘要: 完善的故障监测技术对于提高驼峰自动控制系统的安全可靠性,降低事故发生率具有重要意义.文中介绍了一种采用功能检测技术实现在线监测功能的驼峰自动化系统.该系统在保证自动化系统控制功能的前提条件下...
  • 作者: 黄鹏翔
    刊名: 中国铁道科学
    发表期刊: 2001年4期
    页码:  118-123
    摘要: 京九线18信息移频自动闭塞系统,由能自成独立单元可配套使用的18信息移频自动闭塞、通用式机车信号及列车超速防护装置3部分组成.系统采用点连式速控信息,以连续信息为主,并首创了点式信息与移频信...
  • 作者: 于学武 于洪涛 张愈
    刊名: 中国铁道科学
    发表期刊: 2001年4期
    页码:  124-127
    摘要: 随着铁路运输现代化,信号信息传递的可靠性问题显得日益突出,尤其在电气化区段信号信息传送受到干扰的问题更加严重.针对这个问题,本文设计与试验了自适应干扰对消系统,采用该方案基于以下理由,其一,...
  • 作者: 徐钧 钱度铭
    刊名: 中国铁道科学
    发表期刊: 2001年4期
    页码:  128-135
    摘要: 文中对弱电场射频直放中继系统的主要参数,如LCX耦合衰耗、传输衰耗,中继器正反向特性、中继器噪声与静噪、中继器的互调、系统噪声积累等做了理论分析,并通过大量实际测试数据给出相关参数的工程实际...
  • 作者: 张格明 罗林
    刊名: 中国铁道科学
    发表期刊: 2001年4期
    页码:  136-138
    摘要:
  • 作者: 侯文葳 刘宝锟
    刊名: 中国铁道科学
    发表期刊: 2001年4期
    页码:  139-140
    摘要: 200 km*h-1铁路电气化技术是我国铁路科技进步的关键技术之一,广深电气化铁路是我国第一条自行设计、自行施工后投入运营的线路.在该线电气化设计和施工中采用了一系列新技术,新工艺、新方法,...

中国铁道科学基本信息

刊名 中国铁道科学 主编 阳建鸣
曾用名
主办单位 中国铁道科学研究院  主管单位 中华人民共和国铁道部
出版周期 双月刊 语种
chi
ISSN 1001-4632 CN 11-2480/U
邮编 100081 电子邮箱 zgtdkx@rails.cn
电话 010-51849013;51849003 网址 www.rails.com.cn
地址 北京海淀区大柳树路2号

中国铁道科学统计分析

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