青藏铁路高原机车柴油机研究

• 作者: 刘荣纯 苑发
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高原机车 柴油机 模拟计算
• 年，卷（期）: 2001,（4）
• 页码范围: 16-20
• 页数: 5页
• 分类号: U262.11:U416.168
• 字数: 4025字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2001.04.003

摘要

青藏铁路位居世界屋脊,空气稀薄造成内燃机车柴油机燃料燃烧过程恶化,柴油机输出功率受到限制.为使柴油机最有效的适应高原环境,对柴油机增压、中冷、燃油喷射、综合配套及控制等诸方面进行了深入研究,并对上述诸部件特性随海拔高度变化所产生的影响,提出了定量的研究成果.从而为指导高原柴油机这一新机型的设计奠定了基础.通过对16V240ZJE及12V280ZJ两种柴油机进行的适应高原环境的改进设计,完全可以达到青藏铁路对内燃牵引动力的要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	苑发		2	11	1.0	2.0
2	刘荣纯		1	11	1.0	1.0