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摘要:
随着铁路运输现代化,信号信息传递的可靠性问题显得日益突出,尤其在电气化区段信号信息传送受到干扰的问题更加严重.针对这个问题,本文设计与试验了自适应干扰对消系统,采用该方案基于以下理由,其一,地面与机车信息传输量日益增大;其二,牵引电流的频率、幅度是不断变化的,而且其模型易于提取.文中结合电力干扰实际情况,从理论上推导出自适应对消算法,并进行计算机模拟,模拟结果表明,信噪比可提高20 dB~30 dB.此外,还进行了硬件实现,并给出采用回波消除器MT9122的实现方案,以改进处理效果.实验结果表明,信噪比有较大改善,与计算机模拟结果相近.
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 电气化铁路信号传输中的自适应干扰对消器的研究
来源期刊 中国铁道科学 学科 工学
关键词 自适应 干扰 对消器 电气化铁道
年,卷(期) 2001,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 124-127
页数 4页 分类号 TN973.3
字数 2513字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-4632.2001.04.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张愈 1 3 1.0 1.0
2 于学武 1 3 1.0 1.0
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自适应
干扰
对消器
电气化铁道
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国铁道科学
双月刊
1001-4632
11-2480/U
大16开
北京海淀区大柳树路2号
82-776
1979
chi
出版文献量(篇)
3102
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4
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55685
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