200 km·h-1山区客货共线电气化铁路弓网受流的设计应用分析

• 作者: 刘会平 刘莉蓉 潘英 韩通新
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 200 km·h-1 客货共线 电气化铁路 弓网受流 应用分析
• 年，卷（期）: 2007,（1）
• 页码范围: 93-98
• 页数: 6页
• 分类号: U2
• 字数: 5291字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2007.01.017

摘要

受流质量是高速电气化铁路接触网需要解决的关键问题.以客货共线电气化铁路遂渝线为例,对影响接触网受流质量的波动传播速度、接触力、接触导线的动态高差及动态抬升量、接触网悬挂的弹性等进行分析,阐述提高受流质量的遂渝线接触网设计原则和采用的设计参数,包括接触导线张力、不同区段的接触网悬挂方式及其新型接触网零部件、合理的跨距和结构高度等.综合试验表明:弓网接触力数值分布在现行规定的40～200 N之间,接触线一跨内的动态高差最大值为95 mm,硬点和冲击的数值分布在20g～50g范围内,遂渝线接触网的弓网受流性能满足列车速度220 km·h-1以下的安全运行要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	韩通新	铁道科学研究院机车车辆研究所	4	87	2.0	4.0
2	刘会平	铁道科学研究院机车车辆研究所	1	9	1.0	1.0