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中国铁道科学
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《中国铁道科学》是由我国著名科学家茅以升先生于1979年亲自创刊、中华人民共和国铁道部主管、中国铁道科学研究院主办的综合性学术刊物，面向国内外公开发行。
办刊宗旨：服务中国铁路和城市轨道交通现代化建设，促进高水平学术研究与交流，展示先进的基础理论研究和科技创新成果，培养高层次科技创新人才。
特 色：科学、严谨、务实、求是
刊载内容：铁路及城市轨道交通运输...
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主办单位：
中国铁道科学研究院
ISSN：
1001-4632
CN：
11-2480/U
出版周期：
双月刊
邮编：
100081
地址：
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2007年6期页码:摘要： 针对饱和砂土在动力作用下液化既有计算模型存在的问题,在汉丁-顿伊维奇(Handin-Drnevich)模型基础上,根据瞬态极限平衡理论的基本假设,按照应力状态不能逾越破坏条件等基本原则,借鉴...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2007年6期页码:摘要： 泥石流灾害系统是一种自组织临界性系统,这种系统的演化总是处在混沌的边缘,系统的演化过程是可以预测的.将改进的重标极差分析方法(RSH)引入泥石流灾害前兆观测资料的处理和分析中,并在计算赫斯特...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2007年6期页码:摘要：
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2007年6期页码:摘要： 双排桩反力弹簧法是在比例系数法的基础上结合排桩反力弹簧原理提出的1种新的计算双排桩结构内力的方法.采用反力弹簧模拟双排桩入土部分的土、桩共同作用问题,不同的土层选用不同刚度的弹簧进行模拟,使...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2007年6期页码:摘要： 利用获得的年钢轨伤损量与对应累计通过总重和每日记录的钢轨伤损量与对应的累计通过总重的数据,研究钢轨发生伤损的特点并进行误差分析.结果表明:在累计通过总重较大时,钢轨累计伤损量与累计通过总重服...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2007年6期页码:摘要：
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2007年6期页码:摘要： 钢轨断缝允许值直接影响客运专线桥上无缝线路设计方案.断缝台阶值和顺车轨弹性挤开量是影响车轮安全跨越钢轨断缝的最主要因素.从轨道受力和轮轨几何关系的角度建立计算模型,基于车轮通过钢轨断缝宽为7...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2007年6期页码:摘要： 将傅里叶变换法应用于轨道结构动力分析中.首先对轨道结构振动方程进行傅里叶变换,求解傅里叶变换域中的振动位移,再通过快速离散傅里叶逆变换得到轨道结构的振动响应.建立轨道结构连续弹性单层梁模型和...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2007年6期页码:摘要： 以9组不同掺量高性能粉煤灰混凝土无粘结预应力模型梁的使用荷载试验和抗弯承载力试验为基础,研究高性能粉煤灰混凝土梁在重复荷载作用下的受力行为.研究结果表明:掺量为20%～40%的高性能粉煤灰混...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2007年6期页码:摘要： 以变速移动荷载模拟车辆变速过桥,建立车轮加弹簧-阻尼器-簧上质量和均布质量2种变速移动荷载下欧拉梁的动力分析模型,并推导其运动控制方程.运用数值分析,研究简支梁在不同上桥初速度和加速度的匀变...
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11. 索支撑桥梁钢主塔节段现场连接形式刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2007年6期页码:摘要： 在分析4种常用钢塔柱现场连接形式优缺点及适用性的基础上,以南京长江三桥为例,对索支撑桥梁钢主塔节段现场连接形式进行研究.通过整体结构有限元分析得出主要荷载工况下节段现场接头处钢塔柱的内力,并...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2007年6期页码:摘要： 根据模态曲率的概念,构造结构损伤指标.采用有限元方法,对1座设定主梁不同位置发生损伤的大跨度预应力混凝土斜拉桥进行动力特性分析,利用构造的结构损伤指标对结构损伤进行识别研究.结果表明:结构损...
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13. 钢梁承载潜力的自适应分析刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2007年6期页码:摘要： 自适应分析研究超出弹性极限的重复载荷作用下结构的弹塑性行为.与其他塑性理论相比,自适应理论的分析结果更逼近结构塑性破坏的实质.以日本某桥为例,以增量分析法为基础编制有限元程序,采用Timos...
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14. 浅埋暗挖地铁重叠隧道近接分区刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2007年6期页码:摘要： 由于浅埋暗挖地铁重叠隧道的净距过小,给设计和施工带来困难.基于单一隧道施工对周围环境影响范围具有局限性原理,采用摩尔-库仑屈服准则,将浅埋暗挖地铁重叠隧道的相互影响区划分为无影响区、弱影响区...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2007年6期页码:摘要： 将车桥耦合系统分为车辆和桥梁2个系统并分别给出二者的振动方程,采用迭代解法对方程进行求解,分析轮轨之间弹性接触和密贴接触对车桥系统动力分析结果的影响.结果表明:密贴接触模型取的时间步长比弹性...
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16. 轮轨滚动噪声激扰模型研究刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2007年6期页码:摘要： 为解决轮轨高频非线性接触问题和预测轮轨滚动噪声,需研究轮轨表面粗糙度的时域模型.在基于线性化理论的轮轨表面粗糙度频域表示方法的基础上,为满足轮轨非线性接触的要求,采用时频转换的方法建立轮轨表...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2007年6期页码:摘要： 为在线监测牵引变压器绕组变形,利用牵引供电系统中奇次谐波丰富的特点,按照用某时刻变压器的谐波电压和谐波电流表达绕组短路电抗的设计思想,提出基于谐波分析的牵引变压器绕组短路电抗在线监测新方法....
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2007年6期页码:摘要： 为了更加真实地反映车钩缓冲器实际工作状态和进行缓冲器特性曲线优化,提出采用列车纵向动力学系统对缓冲器的特性曲线进行分析.在优化方面,从响应面方法的基本原理出发,建立响应面的子区域构造方法,运...
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19. 铁道列车制动限速刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2007年6期页码:摘要： 阐明并确立铁道列车紧急制动限速与常用制动限速的涵义、影响因素、核定依据以及不同的确定方式.通过铁道列车紧急制动距离限值与紧急制动限速的数学关系,可以求解不同条件下的列车紧急制动限速值.建立铁...
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20. 提速干线上编组站列车到达规律刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2007年6期页码:摘要： 编组站的到达列流特征主要与衔接方向数、各衔接方向的技术特征、编组站与始发终到客运枢纽站的距离及编组站布置图的类型等因素相关.选择京广和京沪线上的多个编组站,通过对其技术作业图表的统计分析,将...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2007年6期页码:摘要： 研究双向编组站调度优化问题,以解决到达列车接入系统和出发列车编组系统的实时调度调整.在分析双向编组站作业机理和规律的基础上,以列车的编成辆数、编组内容、接续时间、集结地点和作业能力为约束条件...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2007年6期页码:摘要： 针对原有的车种代用空车调配模型存在装车收益不准确和车种代用非均衡化的局限性,考虑车种代用受代用收益、代用费用、空车配送费用和车流接续等因素的影响,通过建立以OD流为基础的均衡运输下的重空车调...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2007年6期页码:摘要： 针对以往铁路空车调配优化研究中对时效性考虑不足的现状,考虑到空车过早或过晚到达都会给铁路运输企业带来额外的费用支出,按照空车运输费用、积压库存费用及延误损失费用之和最小的原则,建立基于时间窗...
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24. 铁路旅客乘车选择行为及其效用刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2007年6期页码:摘要： 通过分析铁路客流构成和旅客列车分类,将铁路旅客乘车选择行为的影响因素归结为旅客主体特性、列车特性和随机因素,构造可以直观描述列车特性的时间、费用和舒适度3个因素之间关系的曲线图.采用随机效用...
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25. 铁路旅客旅行换乘方案优选算法刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2007年6期页码:摘要： 为给铁路旅客选择合理的旅行方案提供参考,以旅行目标值与换乘目标值之和最小作为目标函数值,考虑旅客从起点站出发、最终到达终到站、在中转站进出平衡的约束条件,建立旅客旅行换乘方案选择问题的数学模...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2007年6期页码:摘要： 为界定城市轨道交通站点的客流辐射区域,提出基于栅格数据的GIS缓冲区算法.利用空间数据格式中的栅格数据表示道路网络和非道路网络,并通过定义栅格的属性首先计算城市交通道路网络各个栅格单元距轨道...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2007年6期页码:摘要：
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2007年6期页码:摘要： 万州长江铁路大桥采用刚性拱柔性梁的新型桁拱结构.针对大桥架设工序复杂、技术难度大等特点,采用边跨168 m钢梁在膺架上拼装及半悬臂拼装,中跨360 m钢梁利用吊索塔架辅助双向全悬臂架设、跨中...
中国铁道科学基本信息
| 刊名 | 中国铁道科学 | 主编 | 阳建鸣 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国铁道科学研究院 | 主管单位 | 中华人民共和国铁道部 |
| 出版周期 | 双月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1001-4632 | CN | 11-2480/U |
| 邮编 | 100081 | 电子邮箱 | zgtdkx@rails.cn |
| 电话 | 010-51849013；51849003 | 网址 | www.rails.com.cn |
| 地址 | 北京海淀区大柳树路2号 |
中国铁道科学评价信息
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