铁路旅客乘车选择行为及其效用

• 作者: 史峰 邓连波 霍亮
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路旅客运输 乘车选择行为 影响因素 Logit模型
• 年，卷（期）: 2007,（6）
• 页码范围: 117-121
• 页数: 5页
• 分类号: U293.32
• 字数: 3947字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2007.06.022

摘要

通过分析铁路客流构成和旅客列车分类,将铁路旅客乘车选择行为的影响因素归结为旅客主体特性、列车特性和随机因素,构造可以直观描述列车特性的时间、费用和舒适度3个因素之间关系的曲线图.采用随机效用理论建立铁路旅客乘车选择行为非集计模型,给出个体旅客对列车选择概率的多项Logit模型,并通过影响因素选择及参数标定等设计求解方法.以某区段不同收入旅客群的乘车选择行为为例进行计算分析.从计算结果可以看出:旅客收入水平越高,考虑时间、舒适度因素就越多,受费用因素影响越小,更趋向于选择乘车时间较短、舒适度较高的高档次列车.计算所得2个旅客群对不同列车的选择概率结果具有合理性,表明模型与算法贴切地反映了铁路旅客乘车选择行为的特征.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	史峰	中南大学交通运输工程学院	137	3587	32.0	54.0
2	邓连波	中南大学交通运输工程学院	51	1661	21.0	40.0