基于GIS的城市轨道交通站点客流辐射区域算法

• 作者: 郭鹏 陈晓玲
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市轨道交通 车站 客流辐射区域 计算方法 缓冲区 GIS
• 年，卷（期）: 2007,（6）
• 页码范围: 128-132
• 页数: 5页
• 分类号: U239.504|U293.13
• 字数: 2707字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2007.06.024

摘要

为界定城市轨道交通站点的客流辐射区域,提出基于栅格数据的GIS缓冲区算法.利用空间数据格式中的栅格数据表示道路网络和非道路网络,并通过定义栅格的属性首先计算城市交通道路网络各个栅格单元距轨道交通站点的累计成本距离,然后计算非交通路网每个栅格单元距最近道路的距离,最后累计得到每个栅格单元距离最近站点的通行成本距离,进而得出轨道交通每个站点的客流辐射区域.由于每个栅格被赋予所属站点的标识值,从而避免了各个站点间客流辐射区域的交叉重叠.通过对2008年北京市轨道交通站点的客流辐射区域进行界定,验证了该方法的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈晓玲	武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室	114	1933	27.0	40.0
5	郭鹏	武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室	32	245	9.0	15.0