基于客流加权的城市轨道交通网络抗毁性能分析

• 作者: 李宗平 杨吉凯
• 来源期刊: 科技与创新
• 关键词: 复杂网络 抗毁性 城市轨道交通 客流加权
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 所属期刊栏目: 理论探索
• 页码范围: 1-4
• 页数: 4页
• 分类号: U239.5
• 语种: 中文
• DOI: 10.15913/j.cnki.kjycx.2017.06.001

摘要

轨道交通网络中的客流负载会影响到输送能力、抗外界干扰能力、稳定性等方面,既有关于轨道交通网络抗毁性和稳定性的研究,多以距离为权值构造的无向加权网络为基础.运用复杂网络理论,构造了以断面客流量为权值的无向加权网络,并利用Pajek等工具,对成都市现阶段运营的轨道交通网络进行了仿真.结果表明,相对于无权网络,客流加权后的城市轨道交通网络更加真实地反映出网络的脆弱特性.研究为城市轨道交通日常防护及网络结构优化提供了新视角.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李宗平	西南交通大学交通运输与物流学院	62	1120	19.0	32.0
5	杨吉凯	西南交通大学交通运输与物流学院	1	3	1.0	1.0