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摘要:
开发和应用电控蓄压式喷油系统.采用蓄压式泵-喷嘴系统及高速电磁阀来实现燃油增压过程和燃油喷射过程;采用电液比例溢流阀实现共轨燃油压力的调节过程;确定喷油量、喷油压力和喷油定时的电控实现途径;开发实验监控系统以满足喷油系统与柴油机匹配的需要.实现了喷油量、喷油压力和喷油始点的柔性(电子)控制,而且最高喷油压力已达113.5MPa,初步进行了喷油系统与1150G柴油机的匹配实验.在喷油压力与柔性控制方面,电控蓄压式喷油系统比传统喷油系统有更大的优越性.
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文献信息
篇名 柴油机电控蓄压式喷油系统的开发与应用
来源期刊 北京理工大学学报 学科 交通运输
关键词 柴油机 电控 喷油系统
年,卷(期) 2000,(1) 所属期刊栏目 机械工程
研究方向 页码范围 47-51
页数 5页 分类号 U464.136+.1
字数 411字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-0645.2000.01.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩秀坤 北京理工大学车辆工程学院 44 899 19.0 28.0
2 程昌圻 北京理工大学车辆工程学院 27 325 11.0 17.0
3 范伯元 北京理工大学车辆工程学院 12 131 8.0 11.0
4 李建纯 北京理工大学车辆工程学院 13 84 6.0 8.0
5 张红光 北京理工大学车辆工程学院 3 45 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机
电控
喷油系统
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研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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1001-0645
11-2596/T
大16开
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82-502
1956
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