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摘要:
采用任意拉格朗日-欧拉 (ALE) 法,对多缸柴油机进气管管内流动进行三维稳态可压缩湍流数值模拟.计算物理模型针对实际进气管形状,湍流模型采用 k-ε双方程模型,进出口边界采用给定压力边界条件.以某一非增压6缸柴油机进气管为例,对6分支歧管出口同时打开的情况获得了速度场,揭示了进气管管内流动特性,为进一步进行各缸进气不均匀性分析奠定了基础.
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两气门多缸柴油机进气道和缸内气流数值模拟研究
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内容分析
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文献信息
篇名 多缸柴油机进气管三维定常湍流流场数值分析
来源期刊 华中理工大学学报 学科 工学
关键词 多缸柴油机 进气系统 三维定常流动 数值分析
年,卷(期) 2000,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 46-48
页数 3页 分类号 TK411.8
字数 2319字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1671-4512.2000.10.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈国华 华中理工大学动力工程系 6 105 5.0 6.0
2 罗马吉 华中理工大学动力工程系 2 43 2.0 2.0
3 蒋炎坤 华中理工大学机械科学与工程学院 2 43 2.0 2.0
4 马元镐 华中理工大学动力工程系 2 28 2.0 2.0
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进气系统
三维定常流动
数值分析
研究起点
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期刊影响力
华中科技大学学报(自然科学版)
月刊
1671-4512
42-1658/N
大16开
武汉市珞喻路1037号
38-9
1973
chi
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