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摘要:
介绍了分形及分形维数的基本概念,用分形方法对道路表面进行了分析,并提出了表观分形维数的概念.分析表明,道路表面具有不规则性和统计自相似性,即每一部分都可视为整体缩小尺度之后的相似形.以现有的道路表面功率谱数据为例,根据频谱方法对其分形进行计算,表明测度(功率谱)与尺度(频率)在双对数坐标上呈线性关系,即具有标度不变性,呈现明显的分形特征.道路表面越平坦,其分形维数值越高.表观分形维数结合分形维数的相似测量和尺度系数的绝对测量,其数值能够表达路表不平的程度,表观分形维数值越大,道路表面不平度越大.
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文献信息
篇名 路表不平的分形特征
来源期刊 农业机械学报 学科 交通运输
关键词 路面 分形 分析
年,卷(期) 2000,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 22-24
页数 3页 分类号 U416|U461.5
字数 3127字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-1298.2000.06.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 关凯书 华东理工大学化工机械研究所 81 850 17.0 25.0
2 王志文 华东理工大学化工机械研究所 72 1079 21.0 28.0
3 赵虹 黑龙江省农垦科学院工程所 32 92 4.0 9.0
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路面
分形
分析
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