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机电混合控制调速柴油机的试验研究
机电混合控制调速柴油机的试验研究
作者:
左承基
欧阳明高
王延岭
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
柴油机
调速
机电混合控制
管理系统
摘要:
为了全面改善柴油机的综合性能,采用电子控制技术已成为一个重要措施.文章通过对机械式调速器的改造,采用线性电磁执行器,建立了一种机电混合控制的新的柴油机调速系统,开发了功能较为完善的电控管理系统,在发动机台架和整车上进行了仔细的标定和不断的试验.研究结果表明,该管理系统控制灵活、调速装置工作可靠,可以明显地改善车用柴油机的性能.该调速系统是一种新型系统,其控制功能待进一步完善.
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文献信息
篇名
机电混合控制调速柴油机的试验研究
来源期刊
合肥工业大学学报(自然科学版)
学科
工学
关键词
柴油机
调速
机电混合控制
管理系统
年,卷(期)
2000,(1)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
63-67
页数
5页
分类号
TK421.4
字数
3292字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1003-5060.2000.01.013
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
左承基
合肥工业大学机械与汽车工程学院
116
979
16.0
25.0
2
欧阳明高
清华大学汽车工程系
209
3449
29.0
47.0
3
王延岭
清华大学汽车工程系
2
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2.0
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引证文献(0)
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研究主题发展历程
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柴油机
调速
机电混合控制
管理系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
合肥工业大学学报(自然科学版)
主办单位:
合肥工业大学
出版周期:
月刊
ISSN:
1003-5060
CN:
34-1083/N
开本:
大16开
出版地:
合肥市屯溪路193号
邮发代号:
26-61
创刊时间:
1956
语种:
chi
出版文献量(篇)
7881
总下载数(次)
18
总被引数(次)
57827
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