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摘要:
分析了现有蒸汽压缩式汽车空调系统中存在的不足,指出固体吸附式制冷技术在汽车空调中应用的优越性.针对固体吸附式汽车空调实用化中的主要技术障碍是吸附床传热传质性能差的问题,提出了几种强化传热传质的有效方法.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 固体吸附式制冷在汽车空调应用中的探讨
来源期刊 能源工程 学科 工学
关键词 吸附 汽车空调 余热驱动
年,卷(期) 2000,(3) 所属期刊栏目 实用节能技术
研究方向 页码范围 24-27
页数 4页 分类号 TB65
字数 3883字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-3950.2000.03.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王如竹 上海交通大学制冷与低温工程系 570 6630 37.0 54.0
2 谭智超 上海交通大学制冷与低温工程系 4 29 3.0 4.0
3 邓亚琳 上海交通大学制冷与低温工程系 3 12 2.0 3.0
传播情况
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2020(1)
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  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
吸附
汽车空调
余热驱动
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
能源工程
双月刊
1004-3950
33-1113/TK
16开
杭州市文二路218号
1981
chi
出版文献量(篇)
2574
总下载数(次)
10
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