引起钢轨蠕变伸长因素的探讨

• 作者: 练松良
• 来源期刊: 上海铁道大学学报(理工辑)
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路轨道 钢轨 蠕变
• 年，卷（期）: 2000,（2）
• 页码范围: 25-29
• 页数: 5页
• 分类号: U213.4+6
• 字数: 3252字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-0392.2000.02.006

摘要

通过理论分析认为钢轨中残余应力的释放、车轮的碾压作用、钢轨承受疲劳拉应力、温度拉应力、钢轨方向不良的弯曲矢度变化是引起钢轨蠕变伸长的主要原因,并对此进行了详细的叙述.指出新钢轨上道后初期,钢轨的蠕变伸长速率较快,随着荷载作用次数的增加,钢轨的蠕变速率变缓,直至停止蠕变伸长.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	练松良	上海铁道大学土木工程系	8	35	3.0	5.0